石墨烯导静电轮胎项目在青岛签约
2016-08-03 15:06:40 来源： 评论：0 点击：
记者从2016年 8月3日在青岛森麒麟轮胎股份有限公司举办的签约仪式上获悉，森麒麟与华高墨烯正式签约，双方就石墨烯导静电轮胎开发生产达成深度合作。青岛市经信委领导及即墨市政府机关领导出席了此次签约仪式。
华高墨烯董事长施建新对双方合作进行了详细解读。由森麒麟采用华高墨烯提供的专利技术和华高2#石墨烯进行石墨烯导静电轮胎的开发生产，双方在平等协商、友好互利的基础上约定了各自义务，明确了生产、销售责任。据介绍，石墨烯导静电轮胎采用石墨烯与胶质复合改性制备技术，克服了现有拖曳式汽车防静电技术和装备打火花、易磨短、易脱落、不能可靠导出车体静电等缺点，通过具有导静电功能的轮胎胎面接地，实现全时段、连续、可靠地导出车体静电。石墨烯导静电轮胎，其核心功能是导出车体静电，采用华高墨烯专有技术制造的石墨烯导静电轮胎，其导电率可达到1.0×10-5S/m，能保证可靠的导出车体静电。石墨烯导静电轮胎的散热功能和机械强度也具有突出表现，比现有普通轮胎提高50％以上。
森麒麟与华高墨烯是一种基于高度信任，伙伴间共享竞争优势和利益的长期性、战略性的协同发展关系，它将对外界产生独立和重大的影响，并为合作双方带来深远的意义。随着经济全球化的加快，21世纪的市场竞争已不再是企业与企业间的竞争，而是利益群与利益群之间以及价值链与价值链之间的竞争。竞争优势已不能在单个企业产生，而只能通过战略合作伙伴关系才能创新创造。森麒麟与华高墨烯之间的合作是在青岛市委市政府和机关的大力支持和帮助下，高新区和即墨的本土合作顺利落地，科技引领未来，创新驱动发展，两家的合作顺应了经济全球化的发展趋势，也顺应了我国当前大众创业万众创新的主旋律，加强了双方竞争力，其应变能力、抗风险能力已提升至国际水平。其次，双方此次签约将积极推动资源互补，合作多赢，真正实现石墨烯的产业化，打造石墨烯上下游产业链。世界第一条石墨烯导静电轮胎在中国青岛下线推向市场，走向世界，青岛早有品牌之都，橡胶之都的美誉，华高墨烯与森麒麟的强强联合必将推动青岛轮胎产业的升级换代，石墨烯产业的高速发展，为青岛创造又一知名品牌，实现中国“智造”。
汽车静电的危害
据了解，静电的产生与存在是一种客观的自然现象存在于物体和人体上，两种物体相互摩擦即会产生静电。汽车设备运行及行驶中车体表面与干燥空气摩擦等都会产生静电；特别是电子（电器）设备专用车，电子（电器）设备长时间运行感应电荷集聚，油料运输车行驶中液体油料与油罐内壁撞击摩擦会加剧电荷集聚，其电位可高达几千乃至几十万伏。汽车静电能造成灾难性危害，如引发车辆自燃起火，干扰车内电子设备正常运行、使其工作失稳、烧毁车内电器元件，特别是电子设备专用车、易燃易爆品运输车极易引起火灾或爆燃。汽车静电对司乘人员也有很大危害，当车体静电电位达到3000伏时手触摸即有刺痛感，超过7000伏时人就会有严重的电击感，高电位静电能够使人暂短失意、血压突升、心律失常，特别是对装有心脏起搏器的患者能引起心率突升或骤停。据检测，静电吸附的尘埃中含有多种大量的病毒、 细菌和有害物质，会造成司乘人员烦躁不安、心悸、头晕、胸闷，严重者还会出现哮喘、引发气管炎、皮疹等症状。
汽车静电给人们的生活、生产带来了很多麻烦。汽车静电引发的火灾、爆燃等灾难性事故时有发生，给人们的生命财产造成重大损失。多年来，人们一直在寻找一种能可靠导出车体静电的方法。现有被广泛使用的拖曳式防静电带、防静电链，具有打火花、易磨短、易脱落、不能可靠导出静电等缺点；拖曳式金属防静电设备与地面摩擦产生火花，极易引燃车载易燃易爆物品，如装载易燃易爆﹙气体、液体﹚容器稍有泄漏就会引发火灾或爆炸；电子防静电设备也有很大局限性，至今难以推广使用。
石墨烯轮胎的优势
石墨烯为制造导静电轮胎提供了可能。石墨烯是一种碳原子二维材料，其比表面积可达2630cm；具有突出的导电性，其电子迁移基本不受温度影响；突出的散热性，在常温下的导热率为5300W/m·K ，是铜的13倍；突出的力学性能，抗拉强度可达125Gpa，如用100nm厚的石墨烯膜制成包装袋可承受2T重物品压力。可见，石墨烯是与胶质复合改性，实现轮胎导电功能的最好材料。
华高墨烯研发平台
据悉，随着石墨烯产业化的提速和政策扶持力度的加大，我国已形成多个石墨烯产业集群，并不断壮大。2016年是石墨烯进入《新材料产业“十三五”重点产品目录》的开局之年，依据工信部等三部委《关于加快石墨烯产业创新发展的若干意见》的政策发展规划，在十三五期间推动石墨烯产业链的健康发展，促进传统产业的升级换代，石墨烯产业化有望提速。
青岛华高墨烯科技股份有限公司成立于2012年，是一家专业从事高品质石墨烯研发与应用的高新技术企业。公司具有一流的研发平台，是中国石墨烯产业技术创新战略联盟副理事长单位，先后成立青岛市石墨烯国际科技合作基地和青岛市先进碳纳米材料工程技术研究中心，与清华大学建立“清华大学—青岛华高石墨烯工程技术中心”，同时，公司还是国家石墨烯发展顶层设计专家单位。公司拥有以泰山学者刘敬权教授为核心的专家/博士研发团队，聘请石墨烯发现者诺奖得主安德烈·海姆为工程中心名誉主任，特聘清华大学研究院原院长冯冠平教授为首席专家，中国海洋大学材料科学与工程研究院院长王昕教授为公司技术创新顾问。从海外特聘了加泰罗尼亚纳米科学与纳米技术研究院纳米生物电子与生物传感器课题组负责人ArbenMerkoci教授、澳大利亚杰出科学家DusanLosic教授、澳大利亚迪肯大学生命和环境学院院长Colin Barrow教授等多名专家作为技术支撑。此外，公司已与欧洲旗舰计划子课题组组长陈同来教授签订了人才引进协议，陈同来教授拥有丰富的石墨烯研发和产业化经验，是石墨烯领域内多个国际学术期刊的资深审稿人。公司拥有26项专利，自主研发了石墨烯粉体及分散液、氧化石墨烯粉体及分散液等12大类高品质石墨烯材料产品。2014年，“新型高导热性能石墨烯/石墨烯量子点复合工程塑料研发与产业化”获得国家科技部科技型中小企业技术创新基金，并荣获青岛高新区“人才特区”奖励。公司“石墨烯在海水淡化及环境方面的应用”项目为青岛市国际科技合作项目。2015年，“新型环保单层石墨烯关键技术研发及规模化应用”项目获青岛市自主创新重大专项，这也是石墨烯行业首次得到重大专项支持。“石墨烯海水淡化项目”获2015中国国际石墨烯创新创业大赛总决赛一等奖。公司于2016年1月在新三板挂牌，是中国北方第一家主营业务为石墨烯的新三板挂牌公司。公司在未来将以自主研发核心技术和优化资产重组为主要模式，充分利用资本工具，建立完整的产业链。
森麒麟研发平台
青岛森麒麟轮胎股份有限公司——总部位于中国青岛，2009年7月正式投产运行，致力于绿色、高品质、高性能的高端半钢子午线轮胎及航空轮胎的研发与生产。公司旗下拥有森麒麟（SENTURY）、路航（LANDSAIL）和德林特（DELINTE）三大轮胎品牌，目前已建成中国青岛、泰国两大轮胎生产基地，已具备年2700万条半钢子午线轮胎产能。
公司秉承“创世界一流轮胎品牌”的战略目标，先后通过了ISO9001、ISO/TS16949、ISO14001和OHSAS18001等体系认证，全面覆盖产品研发、原料供应、生产过程、物流管理、销售管理、售后服务、环境保护、员工职业健康安全等各个环节；以“承载期望，严抓细管，持之以恒，追求卓越”的质量方针贯彻生产全过程，先后获得中国CCC、美国DOT、欧盟E-mark、欧盟R117、巴西INMETRO、海湾国家GCC、印尼SNI 、印度BIS、尼日利亚SONCAP、乌拉圭LATU等多项产品认证；并通过审核成为国家级高新技术企业、国家级检测中心、青岛市企业技术中心、青岛市工业设计中心及青岛市航空轮胎工程实验室。
作为轮胎产业转型典范企业，公司建立并成功运营了中国首家也是目前唯一一家轮胎工业4.0智慧工厂。通过独创的厂房及设备规划安排，依托独特的“森麒麟智能管理系统”，使公司在各环节运行的世界上最先进的轮胎生产检测设备得以发挥最大效能；实现了轮胎生产的智能化、自动化、信息化、个性化，将人、机、料、工艺、质量、能源等信息资源互通、互联、互感形成业务处理网络化、生产过程自动化、系统控制的智能化；单台设备的产出率提升50%，合格率达到99.8%，用工成本较同规模传统企业降低了75%，用地面积节约50%。
公司产品规格系列齐全：PCR轿车胎、UHP超高性能运动胎、大尺寸SUV胎、CUV城市多功能汽车胎、C型商务轻卡胎、A/T全路况越野胎、H/T城市路面越野胎、M/T泥地越野胎、雪地胎（镶钉/非镶钉）、RFT缺气保用胎（冬季/夏季）、冬夏两用四季胎、自修复轮胎、赛车胎等15类核心产品1300多种规格。
公司始终坚持“自主研发 持续创新 着眼未来”的研发理念，从美国、德国、荷兰、意大利、日本等国家整套引进最先进的研发、生产、检测设备，以拥有国际一线轮胎研发经验的精英团队为依托，持续研发全球一流轮胎产品，多项研发成果处于领先地位。
中国唯一一家可以生产冬夏两用真正四季胎的自主轮胎企业。
中国唯一同时生产房车赛赛车胎、F4赛车胎、达喀尔拉力赛专用胎的自主轮胎企业。
中国唯一一家可以批量生产和稳定销售34英寸及扁平比20系列轮胎的自主轮胎企业。
中国唯一一家可以批量生产全系列缺气保用轮胎（防爆胎）的自主轮胎企业。
中国唯一可以生产达到欧盟标签法滚动阻力A级、湿滑A级、噪音66dB(超静音）产品的自主轮胎企业。
中国唯一一家取得中国民航局颁发的民用航空轮胎适航证的自主轮胎企业，是中国民航局委托的中国民用航空技术标准规定CTSO-C62e《航空轮胎》（2014版）的唯一制定者，也是世界上屈指可数的掌握航空轮胎核心技术的轮胎。
目前森麒麟航空轮胎适配波音737-300/400/600/700/800/900ER型号飞机前后起落架的轮胎产品已通过全部测试，并已开始军用航空轮胎的研发与生产。
公司坚持“用真诚合作铸造紧密、长久的共赢关系，成为彼此最值得信赖的合作伙伴”的合作理念，积极开拓国内外市场，客户网络遍布亚洲、北美、中南美、欧洲、非洲、大洋洲等150多个国家和地区，并已成为江淮汽车、华晨金杯、华晨中华、华晨鑫源、北汽银翔、众泰汽车、力帆汽车、四川汽车、华泰汽车、潍柴嘉陵川江、吉利知豆、南京金龙、御捷等汽车厂家的主流供应商。
公司坚持全球化布局战略：“一带一路”泰国样板工程——森麒麟轮胎（泰国）有限公司已于2015年八月底正式投产运行，这也是目前世界上最先进的轮胎工业4.0智慧工厂；2017年将建设森麒麟美国轮胎生产基地，目前筹备工作已经开启，届时森麒麟三大轮胎生产基地将形成年5000万条半钢子午线轮胎产能；2019年还将建成包括民用航空轮胎及军用航空轮胎在内的年8万条航空轮胎产能。中国、泰国、美国轮胎生产基地将与航空轮胎生产基地一同打造完成森麒麟的“3+1”核心发展战略。
“我们的所有努力都是为了提供一种更安全、更舒适的生活体验，持续将最优质产品呈现给每一个人。”这是森麒麟始终坚持的企业使命也是森麒麟始终如一的郑重承诺。
华高墨烯董事长施建新对双方合作进行了详细解读。由森麒麟采用华高墨烯提供的专利技术和华高2#石墨烯进行石墨烯导静电轮胎的开发生产，双方在平等协商、友好互利的基础上约定了各自义务，明确了生产、销售责任。据介绍，石墨烯导静电轮胎采用石墨烯与胶质复合改性制备技术，克服了现有拖曳式汽车防静电技术和装备打火花、易磨短、易脱落、不能可靠导出车体静电等缺点，通过具有导静电功能的轮胎胎面接地，实现全时段、连续、可靠地导出车体静电。石墨烯导静电轮胎，其核心功能是导出车体静电，采用华高墨烯专有技术制造的石墨烯导静电轮胎，其导电率可达到1.0×10-5S/m，能保证可靠的导出车体静电。石墨烯导静电轮胎的散热功能和机械强度也具有突出表现，比现有普通轮胎提高50％以上。
森麒麟与华高墨烯是一种基于高度信任，伙伴间共享竞争优势和利益的长期性、战略性的协同发展关系，它将对外界产生独立和重大的影响，并为合作双方带来深远的意义。随着经济全球化的加快，21世纪的市场竞争已不再是企业与企业间的竞争，而是利益群与利益群之间以及价值链与价值链之间的竞争。竞争优势已不能在单个企业产生，而只能通过战略合作伙伴关系才能创新创造。森麒麟与华高墨烯之间的合作是在青岛市委市政府和机关的大力支持和帮助下，高新区和即墨的本土合作顺利落地，科技引领未来，创新驱动发展，两家的合作顺应了经济全球化的发展趋势，也顺应了我国当前大众创业万众创新的主旋律，加强了双方竞争力，其应变能力、抗风险能力已提升至国际水平。其次，双方此次签约将积极推动资源互补，合作多赢，真正实现石墨烯的产业化，打造石墨烯上下游产业链。世界第一条石墨烯导静电轮胎在中国青岛下线推向市场，走向世界，青岛早有品牌之都，橡胶之都的美誉，华高墨烯与森麒麟的强强联合必将推动青岛轮胎产业的升级换代，石墨烯产业的高速发展，为青岛创造又一知名品牌，实现中国“智造”。
汽车静电的危害
据了解，静电的产生与存在是一种客观的自然现象存在于物体和人体上，两种物体相互摩擦即会产生静电。汽车设备运行及行驶中车体表面与干燥空气摩擦等都会产生静电；特别是电子（电器）设备专用车，电子（电器）设备长时间运行感应电荷集聚，油料运输车行驶中液体油料与油罐内壁撞击摩擦会加剧电荷集聚，其电位可高达几千乃至几十万伏。汽车静电能造成灾难性危害，如引发车辆自燃起火，干扰车内电子设备正常运行、使其工作失稳、烧毁车内电器元件，特别是电子设备专用车、易燃易爆品运输车极易引起火灾或爆燃。汽车静电对司乘人员也有很大危害，当车体静电电位达到3000伏时手触摸即有刺痛感，超过7000伏时人就会有严重的电击感，高电位静电能够使人暂短失意、血压突升、心律失常，特别是对装有心脏起搏器的患者能引起心率突升或骤停。据检测，静电吸附的尘埃中含有多种大量的病毒、 细菌和有害物质，会造成司乘人员烦躁不安、心悸、头晕、胸闷，严重者还会出现哮喘、引发气管炎、皮疹等症状。
汽车静电给人们的生活、生产带来了很多麻烦。汽车静电引发的火灾、爆燃等灾难性事故时有发生，给人们的生命财产造成重大损失。多年来，人们一直在寻找一种能可靠导出车体静电的方法。现有被广泛使用的拖曳式防静电带、防静电链，具有打火花、易磨短、易脱落、不能可靠导出静电等缺点；拖曳式金属防静电设备与地面摩擦产生火花，极易引燃车载易燃易爆物品，如装载易燃易爆﹙气体、液体﹚容器稍有泄漏就会引发火灾或爆炸；电子防静电设备也有很大局限性，至今难以推广使用。
石墨烯轮胎的优势
石墨烯为制造导静电轮胎提供了可能。石墨烯是一种碳原子二维材料，其比表面积可达2630cm；具有突出的导电性，其电子迁移基本不受温度影响；突出的散热性，在常温下的导热率为5300W/m·K ，是铜的13倍；突出的力学性能，抗拉强度可达125Gpa，如用100nm厚的石墨烯膜制成包装袋可承受2T重物品压力。可见，石墨烯是与胶质复合改性，实现轮胎导电功能的最好材料。
华高墨烯研发平台
据悉，随着石墨烯产业化的提速和政策扶持力度的加大，我国已形成多个石墨烯产业集群，并不断壮大。2016年是石墨烯进入《新材料产业“十三五”重点产品目录》的开局之年，依据工信部等三部委《关于加快石墨烯产业创新发展的若干意见》的政策发展规划，在十三五期间推动石墨烯产业链的健康发展，促进传统产业的升级换代，石墨烯产业化有望提速。
青岛华高墨烯科技股份有限公司成立于2012年，是一家专业从事高品质石墨烯研发与应用的高新技术企业。公司具有一流的研发平台，是中国石墨烯产业技术创新战略联盟副理事长单位，先后成立青岛市石墨烯国际科技合作基地和青岛市先进碳纳米材料工程技术研究中心，与清华大学建立“清华大学—青岛华高石墨烯工程技术中心”，同时，公司还是国家石墨烯发展顶层设计专家单位。公司拥有以泰山学者刘敬权教授为核心的专家/博士研发团队，聘请石墨烯发现者诺奖得主安德烈·海姆为工程中心名誉主任，特聘清华大学研究院原院长冯冠平教授为首席专家，中国海洋大学材料科学与工程研究院院长王昕教授为公司技术创新顾问。从海外特聘了加泰罗尼亚纳米科学与纳米技术研究院纳米生物电子与生物传感器课题组负责人ArbenMerkoci教授、澳大利亚杰出科学家DusanLosic教授、澳大利亚迪肯大学生命和环境学院院长Colin Barrow教授等多名专家作为技术支撑。此外，公司已与欧洲旗舰计划子课题组组长陈同来教授签订了人才引进协议，陈同来教授拥有丰富的石墨烯研发和产业化经验，是石墨烯领域内多个国际学术期刊的资深审稿人。公司拥有26项专利，自主研发了石墨烯粉体及分散液、氧化石墨烯粉体及分散液等12大类高品质石墨烯材料产品。2014年，“新型高导热性能石墨烯/石墨烯量子点复合工程塑料研发与产业化”获得国家科技部科技型中小企业技术创新基金，并荣获青岛高新区“人才特区”奖励。公司“石墨烯在海水淡化及环境方面的应用”项目为青岛市国际科技合作项目。2015年，“新型环保单层石墨烯关键技术研发及规模化应用”项目获青岛市自主创新重大专项，这也是石墨烯行业首次得到重大专项支持。“石墨烯海水淡化项目”获2015中国国际石墨烯创新创业大赛总决赛一等奖。公司于2016年1月在新三板挂牌，是中国北方第一家主营业务为石墨烯的新三板挂牌公司。公司在未来将以自主研发核心技术和优化资产重组为主要模式，充分利用资本工具，建立完整的产业链。
森麒麟研发平台
青岛森麒麟轮胎股份有限公司——总部位于中国青岛，2009年7月正式投产运行，致力于绿色、高品质、高性能的高端半钢子午线轮胎及航空轮胎的研发与生产。公司旗下拥有森麒麟（SENTURY）、路航（LANDSAIL）和德林特（DELINTE）三大轮胎品牌，目前已建成中国青岛、泰国两大轮胎生产基地，已具备年2700万条半钢子午线轮胎产能。
公司秉承“创世界一流轮胎品牌”的战略目标，先后通过了ISO9001、ISO/TS16949、ISO14001和OHSAS18001等体系认证，全面覆盖产品研发、原料供应、生产过程、物流管理、销售管理、售后服务、环境保护、员工职业健康安全等各个环节；以“承载期望，严抓细管，持之以恒，追求卓越”的质量方针贯彻生产全过程，先后获得中国CCC、美国DOT、欧盟E-mark、欧盟R117、巴西INMETRO、海湾国家GCC、印尼SNI 、印度BIS、尼日利亚SONCAP、乌拉圭LATU等多项产品认证；并通过审核成为国家级高新技术企业、国家级检测中心、青岛市企业技术中心、青岛市工业设计中心及青岛市航空轮胎工程实验室。
作为轮胎产业转型典范企业，公司建立并成功运营了中国首家也是目前唯一一家轮胎工业4.0智慧工厂。通过独创的厂房及设备规划安排，依托独特的“森麒麟智能管理系统”，使公司在各环节运行的世界上最先进的轮胎生产检测设备得以发挥最大效能；实现了轮胎生产的智能化、自动化、信息化、个性化，将人、机、料、工艺、质量、能源等信息资源互通、互联、互感形成业务处理网络化、生产过程自动化、系统控制的智能化；单台设备的产出率提升50%，合格率达到99.8%，用工成本较同规模传统企业降低了75%，用地面积节约50%。
公司产品规格系列齐全：PCR轿车胎、UHP超高性能运动胎、大尺寸SUV胎、CUV城市多功能汽车胎、C型商务轻卡胎、A/T全路况越野胎、H/T城市路面越野胎、M/T泥地越野胎、雪地胎（镶钉/非镶钉）、RFT缺气保用胎（冬季/夏季）、冬夏两用四季胎、自修复轮胎、赛车胎等15类核心产品1300多种规格。
公司始终坚持“自主研发 持续创新 着眼未来”的研发理念，从美国、德国、荷兰、意大利、日本等国家整套引进最先进的研发、生产、检测设备，以拥有国际一线轮胎研发经验的精英团队为依托，持续研发全球一流轮胎产品，多项研发成果处于领先地位。
中国唯一一家可以生产冬夏两用真正四季胎的自主轮胎企业。
中国唯一同时生产房车赛赛车胎、F4赛车胎、达喀尔拉力赛专用胎的自主轮胎企业。
中国唯一一家可以批量生产和稳定销售34英寸及扁平比20系列轮胎的自主轮胎企业。
中国唯一一家可以批量生产全系列缺气保用轮胎（防爆胎）的自主轮胎企业。
中国唯一可以生产达到欧盟标签法滚动阻力A级、湿滑A级、噪音66dB(超静音）产品的自主轮胎企业。
中国唯一一家取得中国民航局颁发的民用航空轮胎适航证的自主轮胎企业，是中国民航局委托的中国民用航空技术标准规定CTSO-C62e《航空轮胎》（2014版）的唯一制定者，也是世界上屈指可数的掌握航空轮胎核心技术的轮胎。
目前森麒麟航空轮胎适配波音737-300/400/600/700/800/900ER型号飞机前后起落架的轮胎产品已通过全部测试，并已开始军用航空轮胎的研发与生产。
公司坚持“用真诚合作铸造紧密、长久的共赢关系，成为彼此最值得信赖的合作伙伴”的合作理念，积极开拓国内外市场，客户网络遍布亚洲、北美、中南美、欧洲、非洲、大洋洲等150多个国家和地区，并已成为江淮汽车、华晨金杯、华晨中华、华晨鑫源、北汽银翔、众泰汽车、力帆汽车、四川汽车、华泰汽车、潍柴嘉陵川江、吉利知豆、南京金龙、御捷等汽车厂家的主流供应商。
公司坚持全球化布局战略：“一带一路”泰国样板工程——森麒麟轮胎（泰国）有限公司已于2015年八月底正式投产运行，这也是目前世界上最先进的轮胎工业4.0智慧工厂；2017年将建设森麒麟美国轮胎生产基地，目前筹备工作已经开启，届时森麒麟三大轮胎生产基地将形成年5000万条半钢子午线轮胎产能；2019年还将建成包括民用航空轮胎及军用航空轮胎在内的年8万条航空轮胎产能。中国、泰国、美国轮胎生产基地将与航空轮胎生产基地一同打造完成森麒麟的“3+1”核心发展战略。
“我们的所有努力都是为了提供一种更安全、更舒适的生活体验，持续将最优质产品呈现给每一个人。”这是森麒麟始终坚持的企业使命也是森麒麟始终如一的郑重承诺。
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