网友曝光郑州审车七宗罪 黄牛横行效率低下惹民怨
2012-12-20 18:22:04 来源： 评论：0 点击：
【编者按】党的十八大报告强调，加强社会建设，要多谋民生之利，多解民生之忧，解决好人民最关心最直接最现实的利益问题。
12月13日，媒体提醒郑州市42909辆大车、219950辆小车抓紧审车。车主纷纷反馈，不是不想审车，而是各种审不成，大家迫切希望改革或者取消“中国式审车”!
那么，作为管理部门，我们是否察觉到了审车难的症结所在，是否站在“多解民生之忧”的立场上来看待审车问题呢?为此，东方今报8名记者走上街头，历时半个月暗访调查，推出这组报道，唯愿能够引起管理部门重视，进而从社会管理和社会建设的角度来直面问题，让200万乃至全国的司机实现自己的“中国梦”!
网友@【审车七宗罪】
怨：故意刁难劳民积怨
费：效率低费时间
坏：“黄牛”横行坏风气
乱：乱了规矩乱交通
腐：勾结牟利滋生腐败
独：审车的劳民伤财就咱有
诡：审车附加条件难服众
四次审车都没过崩溃车主倒苦水
网友“火眼金睛”：我今年先后审了两次车都没过，反正据说是有很多地方不过关。后来我一想，就这样审下去死活也过不了，于是干脆找了黄牛，花了280元，一次性OK。我就那么纳闷儿了：同样是我这一辆车，我自己审不过，黄牛咋就能通过呢?你们说车辆检测部门作为国家机构，怎么能如此刁难我们老百姓呢?
12月17日上午，郑州车主张明(化名)来到郑州市公安局机动车辆检测中心(以下简称检测中心)，车辆检测的结果依然是不合格。这已经是他在不到一个月的时间里，第四次年审车辆未能通过。“我的面包车买了不到四年，车况还不错，检测之前还专门在修车的地方进行了冬季维护保养，本来对通过很有信心，没想到结果是这样。”
对于检测的结果，张明非常郁闷。
【首次审车】邮局代办出现意外
张明首次审车是在12月3日，当天上午，家住郑州市北环路丰庆路口附近的张明，到北区一家邮政网点代缴车辆违法罚款时，得知邮局也可以代办车辆年审。
邮政工作人员告诉张明，花200块钱办一张会员卡，送200元保险券，到指定的加油站加油还可以享有一定的优惠。“给你一个电话号码，到指定的地方审车，给人家100元好处费，年审包过。”
“邮政也是国家单位，不会骗人。”张明觉得，要是300块钱包过，路也不远挺好，就掏钱办了卡，随即就赶往了指定地点：郑州市紫荆山路与东西大街交叉口的邮政大厦东南角。
周一的市区有些堵，张明赶到地方时已经中午，简单在门口吃了点午饭，张明就赶紧回来排队等着人家上班。
下午4点，等了3个小时的张明终于排到了队伍最前面，结果被告知：这里只审七座以下的车辆。张明的面包车是八座，不能审。
再次回到办卡的邮政网点，工作人员也挺不好意思，向张明道歉后爽快地退了钱。“年审的地方西边、南边、东边都有，就北边没有，布局太不合理。”
【二次审车】雨雪天气暂停审车
12月13日，张明终于又腾出了一天时间去审车。
这一次，他早上6点半就出门，7点赶到了郑州南郊的检测中心。尽管到的时间并不晚，张明还不算赶早，有些车主不到5点就赶到了审车点排队。
上午8点半，机动车检测中心开始上班，门口代办审车的“黄牛”开始挨个敲窗户问“要不要代办”。
张明的面包车是2009年购买的，时间不长车况也还不错，来年审之前，张明还专门在修车的地方进行了冬季维护保养，修车的师傅都认为“没问题”。
所以，“黄牛”敲窗户的时候，张明想都没想就拒绝了。“趁着审车的机会还能检测一下车辆，查出毛病了赶紧维修，自己开着也踏实。”张明说。
上午10点，郑州迎来了今年冬天的第一场雪，工作人员告诉排队比较靠后的车主“改天再来”。
中午12点下班，张明排到了第四名。工作人员在检测车间门口贴了一张通知，并告诉排队的车主：“雨雪天气车轮带水，会损坏检测设备，今天不审车了。”
无奈天空不作美的张明，只好悻悻地打道回府。
【三次审车】原装车灯亮度不够
12月15日是周六，难得休息一天的张明不得已对儿子“爽约”，又把时间用到了审车上。这一次，他还是大清早7点准时赶到了检测中心。刚刚下完雪的周六，一大早出来审车的人并不多，排队也比较顺利。
上午11点半，张明的车辆开始检测：制动、尾气排放、车速、侧滑……所有的检测都很顺利，不过还是出了一点意外：远光灯不够亮，审查不合格。
从检测中心出来后，张明就到路对面的汽修铺，花40块钱换了两个灯泡。“前灯的灯泡还是买车时原装的，都是55瓦，修车的师傅看了检测结果，直接给换成了110瓦，还给加装了一个增光器增加车灯亮度。”
换过车灯的张明踌躇满志，准备当天一鼓作气把车审完，可回头一看排了二三百米的长龙，一算觉得轮不到自己了，只好再次踏上了回家的归途。
【四次审车】维修过的车灯仍未通过检测
12月17日上午，张明提前请过假，早上6点半就赶到了检测中心排队复审。
“这次应该没问题，修车的师傅都已经打了包票。”对于这次的检测结果，张明很有信心。
11点40分，张明的车又进了检测车间，直接开到检测灯光的机器旁边，工作人员再次进行检测。
“灯泡的瓦数增大了一倍，这次应该可以吧?”张明问。
“不知道，结果要到大厅拿。”
由于担心中午下班，从检测车间出来停好车，张明跟记者说了一声“锁车”，就跳下车一路飞奔赶往机动车检测业务大厅。
记者随后赶到时，看到手拿检测结果的张明表情明显有些郁闷。果不其然，灯光检测的部分又被用笔圈出，还是没有通过年审。
“到底是啥问题呀?应该怎么改?”对于检测结果，张明很不甘心问出具结果的民警。
“我也没见你的车，不知道咋弄，反正电脑中的数据不通过，要不你把灯罩也换了再来试试。”民警说。
【“黄牛”忠告】“明天早点过来，300块钱包你过”
一次次满怀信心去审车，一次次不能通过失望而归。一出大厅门口，张明就仰望天空感叹道：“今天又白忙活了。”
来到车前打开车灯，张明仔细瞪着车灯观察，还是没找出什么问题。他有些犹豫地问记者：“你觉得车灯亮度够不够?”
“今天就这样了，下午我去汽配城把灯罩换成新的，再换两个瓦数最高的灯泡，再过来审车，要是还不能通过，就找别人代办吧。”张明说，“折腾几个来回的油钱加上修车的钱，比找个代办花的钱还要多。”
“哥们儿，车没审过吧?”看到张明郁闷的表情，一个人主动过来搭讪。
“已经跑了四趟了，还是没审过。”张明皱着眉头说。
“给你一个忠告：审车，没那么简单。”这人拍拍张明的肩膀，边说边递过来一张名片。“上面有我的电话，明天早点过来，300块钱包你过。”
评论：幸福中国请从化解审车难开始
□东方今报评论员夏继锋
我们相信——审车是手段，安全行驶和以人为本才是目的。在这一点上，公安部门的要求和人民群众的诉求在根本上是一致的。罚款不是目的，收费不是目的，让开车的群众满意，让不开车的行人放心，是审车者和被审者共同的追求。
我们疑惑——郑州市区有8个机动车检测站，30条检测线，审一辆车需要20分钟。郑州的机动车有220万辆左右，如果严格按照流程审完这些车，至少需要2年。这怎么能满足审车的现实需求，怎么能避免数十万辆的汽车不得不未经年审而“非法”行驶?郑州超1/10机动车未年审，是他们“不想审”还是“审不上”?审车到底是为了什么?
我们建议——第一，既然审车的技术标准并不复杂，所有的4S店都能满足，何不效仿外地做法，委托4S店代为审车，主管部门只负责抽检，发现弄虚作假者给予处罚，这样既方便了群众，化解了“需求饥渴”，同时也打击了“黄牛”，何乐而不为?第二，国家对于新出厂的车辆都有着严格的验收标准，那么对于新买的小汽车能否在一定年限内取消年审?或者三年一审?
我们希望——作为中原经济区建设扛大梁的城市，郑州审车能彻底实现便捷和透明，告别“审车之难”与“审车之烦”。按照《中原经济区规划》，郑州要“依托郑汴新区，推动向东拓展发展空间，重点发展电子信息、汽车、高端装备等先进制造业和金融、现代物流、文化等现代服务业，壮大中部经济，打造全国重要的先进制造业和现代服务业基地”。
按照郑州都市区规划，到2020年，郑州市人口将达到1500万。这些并不遥远的目标考验着管理部门的服务手段和服务智慧，习近平总书记最近强调，“尊重人民首创精神，允许摸着石头过河”，践行总书记这句话，不妨从化解审车难开始。
12月13日，媒体提醒郑州市42909辆大车、219950辆小车抓紧审车。车主纷纷反馈，不是不想审车，而是各种审不成，大家迫切希望改革或者取消“中国式审车”!
那么，作为管理部门，我们是否察觉到了审车难的症结所在，是否站在“多解民生之忧”的立场上来看待审车问题呢?为此，东方今报8名记者走上街头，历时半个月暗访调查，推出这组报道，唯愿能够引起管理部门重视，进而从社会管理和社会建设的角度来直面问题，让200万乃至全国的司机实现自己的“中国梦”!
网友@【审车七宗罪】
怨：故意刁难劳民积怨
费：效率低费时间
坏：“黄牛”横行坏风气
乱：乱了规矩乱交通
腐：勾结牟利滋生腐败
独：审车的劳民伤财就咱有
诡：审车附加条件难服众
四次审车都没过崩溃车主倒苦水
网友“火眼金睛”：我今年先后审了两次车都没过，反正据说是有很多地方不过关。后来我一想，就这样审下去死活也过不了，于是干脆找了黄牛，花了280元，一次性OK。我就那么纳闷儿了：同样是我这一辆车，我自己审不过，黄牛咋就能通过呢?你们说车辆检测部门作为国家机构，怎么能如此刁难我们老百姓呢?
12月17日上午，郑州车主张明(化名)来到郑州市公安局机动车辆检测中心(以下简称检测中心)，车辆检测的结果依然是不合格。这已经是他在不到一个月的时间里，第四次年审车辆未能通过。“我的面包车买了不到四年，车况还不错，检测之前还专门在修车的地方进行了冬季维护保养，本来对通过很有信心，没想到结果是这样。”
对于检测的结果，张明非常郁闷。
【首次审车】邮局代办出现意外
张明首次审车是在12月3日，当天上午，家住郑州市北环路丰庆路口附近的张明，到北区一家邮政网点代缴车辆违法罚款时，得知邮局也可以代办车辆年审。
邮政工作人员告诉张明，花200块钱办一张会员卡，送200元保险券，到指定的加油站加油还可以享有一定的优惠。“给你一个电话号码，到指定的地方审车，给人家100元好处费，年审包过。”
“邮政也是国家单位，不会骗人。”张明觉得，要是300块钱包过，路也不远挺好，就掏钱办了卡，随即就赶往了指定地点：郑州市紫荆山路与东西大街交叉口的邮政大厦东南角。
周一的市区有些堵，张明赶到地方时已经中午，简单在门口吃了点午饭，张明就赶紧回来排队等着人家上班。
下午4点，等了3个小时的张明终于排到了队伍最前面，结果被告知：这里只审七座以下的车辆。张明的面包车是八座，不能审。
再次回到办卡的邮政网点，工作人员也挺不好意思，向张明道歉后爽快地退了钱。“年审的地方西边、南边、东边都有，就北边没有，布局太不合理。”
【二次审车】雨雪天气暂停审车
12月13日，张明终于又腾出了一天时间去审车。
这一次，他早上6点半就出门，7点赶到了郑州南郊的检测中心。尽管到的时间并不晚，张明还不算赶早，有些车主不到5点就赶到了审车点排队。
上午8点半，机动车检测中心开始上班，门口代办审车的“黄牛”开始挨个敲窗户问“要不要代办”。
张明的面包车是2009年购买的，时间不长车况也还不错，来年审之前，张明还专门在修车的地方进行了冬季维护保养，修车的师傅都认为“没问题”。
所以，“黄牛”敲窗户的时候，张明想都没想就拒绝了。“趁着审车的机会还能检测一下车辆，查出毛病了赶紧维修，自己开着也踏实。”张明说。
上午10点，郑州迎来了今年冬天的第一场雪，工作人员告诉排队比较靠后的车主“改天再来”。
中午12点下班，张明排到了第四名。工作人员在检测车间门口贴了一张通知，并告诉排队的车主：“雨雪天气车轮带水，会损坏检测设备，今天不审车了。”
无奈天空不作美的张明，只好悻悻地打道回府。
【三次审车】原装车灯亮度不够
12月15日是周六，难得休息一天的张明不得已对儿子“爽约”，又把时间用到了审车上。这一次，他还是大清早7点准时赶到了检测中心。刚刚下完雪的周六，一大早出来审车的人并不多，排队也比较顺利。
上午11点半，张明的车辆开始检测：制动、尾气排放、车速、侧滑……所有的检测都很顺利，不过还是出了一点意外：远光灯不够亮，审查不合格。
从检测中心出来后，张明就到路对面的汽修铺，花40块钱换了两个灯泡。“前灯的灯泡还是买车时原装的，都是55瓦，修车的师傅看了检测结果，直接给换成了110瓦，还给加装了一个增光器增加车灯亮度。”
换过车灯的张明踌躇满志，准备当天一鼓作气把车审完，可回头一看排了二三百米的长龙，一算觉得轮不到自己了，只好再次踏上了回家的归途。
【四次审车】维修过的车灯仍未通过检测
12月17日上午，张明提前请过假，早上6点半就赶到了检测中心排队复审。
“这次应该没问题，修车的师傅都已经打了包票。”对于这次的检测结果，张明很有信心。
11点40分，张明的车又进了检测车间，直接开到检测灯光的机器旁边，工作人员再次进行检测。
“灯泡的瓦数增大了一倍，这次应该可以吧?”张明问。
“不知道，结果要到大厅拿。”
由于担心中午下班，从检测车间出来停好车，张明跟记者说了一声“锁车”，就跳下车一路飞奔赶往机动车检测业务大厅。
记者随后赶到时，看到手拿检测结果的张明表情明显有些郁闷。果不其然，灯光检测的部分又被用笔圈出，还是没有通过年审。
“到底是啥问题呀?应该怎么改?”对于检测结果，张明很不甘心问出具结果的民警。
“我也没见你的车，不知道咋弄，反正电脑中的数据不通过，要不你把灯罩也换了再来试试。”民警说。
【“黄牛”忠告】“明天早点过来，300块钱包你过”
一次次满怀信心去审车，一次次不能通过失望而归。一出大厅门口，张明就仰望天空感叹道：“今天又白忙活了。”
来到车前打开车灯，张明仔细瞪着车灯观察，还是没找出什么问题。他有些犹豫地问记者：“你觉得车灯亮度够不够?”
“今天就这样了，下午我去汽配城把灯罩换成新的，再换两个瓦数最高的灯泡，再过来审车，要是还不能通过，就找别人代办吧。”张明说，“折腾几个来回的油钱加上修车的钱，比找个代办花的钱还要多。”
“哥们儿，车没审过吧?”看到张明郁闷的表情，一个人主动过来搭讪。
“已经跑了四趟了，还是没审过。”张明皱着眉头说。
“给你一个忠告：审车，没那么简单。”这人拍拍张明的肩膀，边说边递过来一张名片。“上面有我的电话，明天早点过来，300块钱包你过。”
评论：幸福中国请从化解审车难开始
□东方今报评论员夏继锋
我们相信——审车是手段，安全行驶和以人为本才是目的。在这一点上，公安部门的要求和人民群众的诉求在根本上是一致的。罚款不是目的，收费不是目的，让开车的群众满意，让不开车的行人放心，是审车者和被审者共同的追求。
我们疑惑——郑州市区有8个机动车检测站，30条检测线，审一辆车需要20分钟。郑州的机动车有220万辆左右，如果严格按照流程审完这些车，至少需要2年。这怎么能满足审车的现实需求，怎么能避免数十万辆的汽车不得不未经年审而“非法”行驶?郑州超1/10机动车未年审，是他们“不想审”还是“审不上”?审车到底是为了什么?
我们建议——第一，既然审车的技术标准并不复杂，所有的4S店都能满足，何不效仿外地做法，委托4S店代为审车，主管部门只负责抽检，发现弄虚作假者给予处罚，这样既方便了群众，化解了“需求饥渴”，同时也打击了“黄牛”，何乐而不为?第二，国家对于新出厂的车辆都有着严格的验收标准，那么对于新买的小汽车能否在一定年限内取消年审?或者三年一审?
我们希望——作为中原经济区建设扛大梁的城市，郑州审车能彻底实现便捷和透明，告别“审车之难”与“审车之烦”。按照《中原经济区规划》，郑州要“依托郑汴新区，推动向东拓展发展空间，重点发展电子信息、汽车、高端装备等先进制造业和金融、现代物流、文化等现代服务业，壮大中部经济，打造全国重要的先进制造业和现代服务业基地”。
按照郑州都市区规划，到2020年，郑州市人口将达到1500万。这些并不遥远的目标考验着管理部门的服务手段和服务智慧，习近平总书记最近强调，“尊重人民首创精神，允许摸着石头过河”，践行总书记这句话，不妨从化解审车难开始。
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