我的“司机梦”——记中铁一局轨道运营(新运)公司轨道车司机马贺鹏
2024-04-26 13:45:30 来源:第一新闻网 评论:0 点击:
(通讯员:任晓凤)“成长就像一场马拉松,拼的不是起点,而是耐力和坚持。”这是中铁一局轨道运营(新运)公司轨道车司机马贺鹏经常挂在嘴边的一句话。他是这么说,也是这么做的。凭借对机械设备拥有着浓厚的兴趣,幻想着驾驶火车驰骋在线路上的神采飞扬,成为火车司机的梦想种在了儿时马贺鹏的心头,挥之不去,随着年龄的增长,历久弥新。
因为热爱 奔赴山海
总有一个梦想会在现实中开花。马贺鹏从小的梦想就是长大后能开上火车,于是在面对人生选择的第一个十字路口,他毅然决然地报考了石家庄铁路运输学校,成为一名运输专业的学生。经过在校三年系统的理论知识学习,他顺利毕业,成为公司的一名轨道车司机学员。
梦之所向,心之所往。为了自己的“火车司机梦”,他发奋苦读,不断努力着。无论是在石家庄铁路学校求学时,还是在公司各条铁路运输轨道车司机岗位上,他始终初心不改,勤学专业知识、苦练专业技能,逐渐从一个懵懂少年成长为一名技能娴熟的轨道车司机。“由于在学校学习的是理论知识,起初来到单位,面对轨道车这个庞然大物,心底还是有点胆怯,更别提将来驾驭它。”谈起刚工作时的情形,眼前这个皮肤黝黑体型健硕的青年倒有些不好意思起来,但最初的经历却让他记忆犹新。
凭借对机械设备痴狂的热爱,他鼓足勇气克服心理上的障碍,不但留了下来,而且一干就是十六年。他先后参加了嘉蒙、福厦、厦深、塔韩、深圳地铁11号线、石家庄地铁、铜玉、沪通、金台、广州地铁七号线、上海地铁大修等重难点工程建设,并且安全平稳地完成每次运输任务。
变的是工作环境,不变的是马贺鹏对工作的热爱。作为地道的北方人,寒冷单调的工作环境他可以忍受,但唯独南方整个夏季的潮湿闷热,让他逐渐“破防”。尤其是在厦深项目修建期间,高温酷暑时节,虽然驾驶轨道车在地下穿梭行驶,相对地面建设,地铁隧道里没有那么晒,但隧道通风条件差,空气难流通,加上焊轨作业产生的高温,让整体温度维持在38℃以上,马贺鹏又是爱出汗的体质,在司机室6平米的狭小空间里,他挥汗如雨。“每次换班上岗,身上的工作服湿了干,干了又湿,衣服换都换不过来。”他打趣道。在这样的环境里,还要进行焊轨作业,每趟出乘对他而言都是一次严峻的挑战。
出于天生不服输的韧劲,马贺鹏在厦深铁路连续奋战了4年,双线五百多公里的线路上,留下的不只是那段激情和火热的经历,更生动折射出他顽强拼搏的奋斗精神和当代青年为了梦想不懈努力、执着追求的可贵品质。
潜心学习 点亮梦想
在人生最应该奋斗的年纪,公司为大家提供了一个展示自我工作潜力的平台,马贺鹏深知,要想成为一名合格的轨道车司机不仅要熟练掌握驾驶技能、具备过硬的设备维修技能,更要对《技规》《行规》《安规》了如指掌。
作为中专生的他,被分配到班组后,为了迅速弥补课本理论与实践之间的差距,除了跟着老师傅学习技术外,他自学各种与驾驶轨道车相关的知识。通过看、问、学、记的学习方法,在行车过程中,他目不斜视,紧盯师傅的每一个操作;对一些晦涩难懂的专业知识,见缝插针跟师傅求教,并记录到随身携带的笔记本中,他暗自下定决心,要像师傅一样将各种复杂路况“烂熟于心”;别人下班休息都约上三五好友聊天、打游戏消遣时间,他一门心思扎在书本里学习,反复默记每个轨道车部件名称、每个轨道车信号显示意义。几年时间下来,他的业务笔记本换了十多个,上面密密麻麻记录的全是各种操作重难点,一有闲暇,便拿出来翻看学习,随时为自己“充电”。
功夫不负有心人,靠着自身的刻苦学习和打破砂锅问到底的求知态度,上班一年时间,马贺鹏顺利通过公司考试,取得轨道车作业副司机驾驶证。担任副司机期间,他依旧没有懈怠,不断优化完善自己的操作方法和技巧,总结经验。2012年顺利取得了轨道作业车司机驾驶证,真正成为一名名副其实的“火车司机”,也让儿时的梦想照亮了现实。
干一行,爱一行,专一行,精一行,是马贺鹏的工作目标,虽然他的操作技术已经熟练,可是他仍然经常说学习技术是无止境的。2021年来到上海地铁大修项目部后,运输设备采用磨液力轨道车,不同于以往他驾驶的柴油机轨道车,于是好学的马贺鹏又提起学习的兴致,他利用闲暇时间研究琢磨液力轨道车的保养、应急处理及操作,凭着自己的勤奋好学,率先掌握液力轨道车操作要点,并不吝和其他司机交流经验。
由于业务扎实,工作认真负责的态度,他得到大家一致好评。2023年底先进评选活动中,经过层层选拔,马贺鹏脱颖而出。2024年初马贺鹏先后被轨道运营(新运)公司和中铁一局评为“先进生产工作者”。也许,只有他知道,荣誉的背后是他从未止步的努力和坚持。
在岗一分钟 敬业六十秒
作为轨道车司机,会经常驾乘轨道车运送钢轨、枕木、道砟等铁路物资到各个施工作业点,可对于每一次出乘,马贺鹏都不会有丝毫懈怠。值乘前,他都会提前1小时到岗,对轨道车所有的设备和设施,轴温、轨道车车辆连挂状态等细节进行排查,确认状态是否正常,他必须做到心中有数。工作16年以来,每一趟出乘都安全平稳可控。马贺鹏总说:“保证行车安全是我的使命和职责。”所以每趟出乘前,都能看到他忙碌的身影。
“在沪通铁路成段换轨期间,由于作业场地狭小,工人、机械设备要同时开始施工,都在大展拳脚的时候,这给运输安全带来巨大挑战,想要不遭受意外和伤害,就必须熟悉各类规章制度,规范各种作业流程。”谈及如何保证运输安全,马贺鹏深有感触地说。轨道车作为沪通线上收卸钢轨的重要运输工具,每天需要转运50多根钢轨。由于时间紧、任务重,必须保质保量完成任务,他与同事们晚上收钢轨,白天换钢轨,每天忙忙碌碌,但他毫无怨言,躬身前行。换轨任务结束后,马贺鹏瘦了近10斤。
技术过硬,能解燃眉之急。2023年6月在上海地铁大修项目部,正在休班的马贺鹏接到值班室的电话,轨道车出现故障,需要紧急处置。挂断电话后,他立即赶往轨道车停驻点。在对制动机例行检查时发现大闸缓解缓慢,他立即下车检查各阀件状态,根据他多年的现场经验判断为紧急限压止回阀弹簧卡滞,后与机务人员沟通后,现场拆卸,处理修复,保证当天轨道车正常开行。一套行云流水的操作,让年轻学员对他赞不绝口,整天追着他学本领。后来,他根据现场情况总结经验,为新学员“开小灶”,对轨道车经常出现的小毛病、小故障及重点保养部件进行实例讲解,总结行之有效的方法,力求共同进步。
风正时济,自当破浪扬帆;任重道远,更需策马扬鞭。带着对梦想的执着,马贺鹏在轨道车上度过了青春芳华,出色地完成一个又一个施工任务。此时,马贺鹏正驾驶着轨道车,把十六年来始终如一的坚守延续到未来的每一天,满怀赤诚,手握闸把,向着前方一路驰骋。“工作虽然有些辛苦,但我从未后悔我的选择。沿途的风景很美,我会一直在路上……”
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