我的“司机梦”——记中铁一局轨道运营（新运）公司轨道车司机马贺鹏
2024-04-26 13:45:30   来源：第一新闻网   评论：0 点击：

　　（通讯员：任晓凤）“成长就像一场马拉松，拼的不是起点，而是耐力和坚持。”这是中铁一局轨道运营（新运）公司轨道车司机马贺鹏经常挂在嘴边的一句话。他是这么说，也是这么做的。凭借对机械设备拥有着浓厚的兴趣，幻想着驾驶火车驰骋在线路上的神采飞扬，成为火车司机的梦想种在了儿时马贺鹏的心头，挥之不去，随着年龄的增长，历久弥新。

　　因为热爱 奔赴山海

　　总有一个梦想会在现实中开花。马贺鹏从小的梦想就是长大后能开上火车，于是在面对人生选择的第一个十字路口，他毅然决然地报考了石家庄铁路运输学校，成为一名运输专业的学生。经过在校三年系统的理论知识学习，他顺利毕业，成为公司的一名轨道车司机学员。

　　梦之所向，心之所往。为了自己的“火车司机梦”，他发奋苦读，不断努力着。无论是在石家庄铁路学校求学时，还是在公司各条铁路运输轨道车司机岗位上，他始终初心不改，勤学专业知识、苦练专业技能，逐渐从一个懵懂少年成长为一名技能娴熟的轨道车司机。“由于在学校学习的是理论知识，起初来到单位，面对轨道车这个庞然大物，心底还是有点胆怯，更别提将来驾驭它。”谈起刚工作时的情形，眼前这个皮肤黝黑体型健硕的青年倒有些不好意思起来，但最初的经历却让他记忆犹新。

　　凭借对机械设备痴狂的热爱，他鼓足勇气克服心理上的障碍，不但留了下来，而且一干就是十六年。他先后参加了嘉蒙、福厦、厦深、塔韩、深圳地铁11号线、石家庄地铁、铜玉、沪通、金台、广州地铁七号线、上海地铁大修等重难点工程建设，并且安全平稳地完成每次运输任务。

　　变的是工作环境，不变的是马贺鹏对工作的热爱。作为地道的北方人，寒冷单调的工作环境他可以忍受，但唯独南方整个夏季的潮湿闷热，让他逐渐“破防”。尤其是在厦深项目修建期间，高温酷暑时节，虽然驾驶轨道车在地下穿梭行驶，相对地面建设，地铁隧道里没有那么晒，但隧道通风条件差，空气难流通，加上焊轨作业产生的高温，让整体温度维持在38℃以上，马贺鹏又是爱出汗的体质，在司机室6平米的狭小空间里，他挥汗如雨。“每次换班上岗，身上的工作服湿了干，干了又湿，衣服换都换不过来。”他打趣道。在这样的环境里，还要进行焊轨作业，每趟出乘对他而言都是一次严峻的挑战。

　　出于天生不服输的韧劲，马贺鹏在厦深铁路连续奋战了4年，双线五百多公里的线路上，留下的不只是那段激情和火热的经历，更生动折射出他顽强拼搏的奋斗精神和当代青年为了梦想不懈努力、执着追求的可贵品质。

　　潜心学习 点亮梦想

　　在人生最应该奋斗的年纪，公司为大家提供了一个展示自我工作潜力的平台，马贺鹏深知，要想成为一名合格的轨道车司机不仅要熟练掌握驾驶技能、具备过硬的设备维修技能，更要对《技规》《行规》《安规》了如指掌。

　　作为中专生的他，被分配到班组后，为了迅速弥补课本理论与实践之间的差距，除了跟着老师傅学习技术外，他自学各种与驾驶轨道车相关的知识。通过看、问、学、记的学习方法，在行车过程中，他目不斜视，紧盯师傅的每一个操作；对一些晦涩难懂的专业知识，见缝插针跟师傅求教，并记录到随身携带的笔记本中，他暗自下定决心，要像师傅一样将各种复杂路况“烂熟于心”；别人下班休息都约上三五好友聊天、打游戏消遣时间，他一门心思扎在书本里学习，反复默记每个轨道车部件名称、每个轨道车信号显示意义。几年时间下来，他的业务笔记本换了十多个，上面密密麻麻记录的全是各种操作重难点，一有闲暇，便拿出来翻看学习，随时为自己“充电”。

　　功夫不负有心人，靠着自身的刻苦学习和打破砂锅问到底的求知态度，上班一年时间，马贺鹏顺利通过公司考试，取得轨道车作业副司机驾驶证。担任副司机期间，他依旧没有懈怠，不断优化完善自己的操作方法和技巧，总结经验。2012年顺利取得了轨道作业车司机驾驶证，真正成为一名名副其实的“火车司机”，也让儿时的梦想照亮了现实。

　　干一行，爱一行，专一行，精一行，是马贺鹏的工作目标，虽然他的操作技术已经熟练，可是他仍然经常说学习技术是无止境的。2021年来到上海地铁大修项目部后，运输设备采用磨液力轨道车，不同于以往他驾驶的柴油机轨道车，于是好学的马贺鹏又提起学习的兴致，他利用闲暇时间研究琢磨液力轨道车的保养、应急处理及操作，凭着自己的勤奋好学，率先掌握液力轨道车操作要点，并不吝和其他司机交流经验。

　　由于业务扎实，工作认真负责的态度，他得到大家一致好评。2023年底先进评选活动中，经过层层选拔，马贺鹏脱颖而出。2024年初马贺鹏先后被轨道运营（新运）公司和中铁一局评为“先进生产工作者”。也许，只有他知道，荣誉的背后是他从未止步的努力和坚持。

　　在岗一分钟 敬业六十秒

　　作为轨道车司机，会经常驾乘轨道车运送钢轨、枕木、道砟等铁路物资到各个施工作业点，可对于每一次出乘，马贺鹏都不会有丝毫懈怠。值乘前，他都会提前1小时到岗，对轨道车所有的设备和设施，轴温、轨道车车辆连挂状态等细节进行排查，确认状态是否正常，他必须做到心中有数。工作16年以来，每一趟出乘都安全平稳可控。马贺鹏总说：“保证行车安全是我的使命和职责。”所以每趟出乘前，都能看到他忙碌的身影。

　　“在沪通铁路成段换轨期间，由于作业场地狭小，工人、机械设备要同时开始施工，都在大展拳脚的时候，这给运输安全带来巨大挑战，想要不遭受意外和伤害，就必须熟悉各类规章制度，规范各种作业流程。”谈及如何保证运输安全，马贺鹏深有感触地说。轨道车作为沪通线上收卸钢轨的重要运输工具，每天需要转运50多根钢轨。由于时间紧、任务重，必须保质保量完成任务，他与同事们晚上收钢轨，白天换钢轨，每天忙忙碌碌，但他毫无怨言，躬身前行。换轨任务结束后，马贺鹏瘦了近10斤。

　　技术过硬，能解燃眉之急。2023年6月在上海地铁大修项目部，正在休班的马贺鹏接到值班室的电话，轨道车出现故障，需要紧急处置。挂断电话后，他立即赶往轨道车停驻点。在对制动机例行检查时发现大闸缓解缓慢，他立即下车检查各阀件状态，根据他多年的现场经验判断为紧急限压止回阀弹簧卡滞，后与机务人员沟通后，现场拆卸，处理修复，保证当天轨道车正常开行。一套行云流水的操作，让年轻学员对他赞不绝口，整天追着他学本领。后来，他根据现场情况总结经验，为新学员“开小灶”，对轨道车经常出现的小毛病、小故障及重点保养部件进行实例讲解，总结行之有效的方法，力求共同进步。

　　风正时济，自当破浪扬帆；任重道远，更需策马扬鞭。带着对梦想的执着，马贺鹏在轨道车上度过了青春芳华，出色地完成一个又一个施工任务。此时，马贺鹏正驾驶着轨道车，把十六年来始终如一的坚守延续到未来的每一天，满怀赤诚，手握闸把，向着前方一路驰骋。“工作虽然有些辛苦，但我从未后悔我的选择。沿途的风景很美，我会一直在路上……”