李载贵：“老将”不老，逐梦深蓝
2023-03-31 15:34:48   来源：第一新闻网   评论：0 点击：

　　清晨，一个身穿红色工服、头戴安全帽、脚穿防护鞋的身影穿梭在流花11-1平台每个角落，例行开展安全生产检查工作。他就是中海油服一体化和新能源事业部深圳基地高级队长李载贵，一个把三十年青春无悔地奉献给蓝色海洋的“老将”。

　　1987年，李载贵怀揣着“我为祖国献石油”的梦想，义无反顾投身石油钻井行业。参加工作至今，他南征北战，从陆地油田到海上平台，见证了石油行业的进步与发展。

　　勇“夺”刹把，培养技术人才队伍

　　流花11-1油田是我国开发的第一个深水油田，在二十余年的开发过程中创下了“三个首次，七个世界第一”，被誉为“国际海洋石油皇冠上的明珠”。

　　1996年，流花11-1油田建成投产，李载贵是当时平台上的一名甲板工。平日里，他除了完成除锈刷漆、甲板维护等日常本职工作外，利用喝茶和打扫卫生间隙偷学外籍司钻刹把操作技巧，下班后又逐字查阅设备资料。当时正值我国海洋石油人才缺乏之际，司钻等关键岗位通常都由外国人担任。李载贵意识到技术的重要性，只有掌握核心技术，发展才不会被牵制，但他知道外国人不会教他，只能自己去苦学钻研，通过自己不懈的努力，最终他成功把刹把从外国人手中“夺”了回来。

　　近年来，随着深圳基地业务的发展，队伍规模不断扩张，新员工的安全意识和实操技能的提升刻不容缓。作为高级队长的李载贵毫无保留将自己的技术倾囊相授，指定老师傅给他们签订师徒协议，叮嘱做好“传帮带”。工作中他严肃不失活泼，会议上或是在现场，他总能以风趣的语言树立威信、传达观点、表达态度，展现出他独特的人格魅力，生活中他体贴入微，能注意到大家的思想动态。

　　海上员工最难熬的是长期与外界隔离、局限于狭小空间而引起的心理不适，他总说“下班了没事来我这坐坐聊聊天”，用诙谐的语言开导员工。他以良好的心态对待工作和生活，上行下效，队伍也呈现出积极向上的精神面貌。从业数年，他已累计培养高级队长7人，队长10人，各个岗位近200人，为海油人才储备做出巨大贡献。

　　消除隐患，保障国家能源安全

　　石油钻井行业是高投入、高风险、高技术的行业，如何控制作业中的风险，保障人员、设备、井下作业安全，是李载贵重点关注的，他常说：“发现隐患，倘若不及时处理，就可能造成事故”。他鼓励大家留心观察身边的人和物，一次提醒、一个建议都可能避免队友身陷危险。

　　正是他对隐患的重视，加上他本人的细心，才屡屡发现隐患，避免险情发生。钻台某次起钻作业中，李载贵像往常一样巡检至钻台，习惯性抬头望向游车，却发现了不对劲，他立刻大喊：“井口人员散开，司钻停止起钻！”钻台上的人闻声散开，茫然地顺着李载贵的视线看去，却没有发现异常。检查后发现，游车框架连接处一边的大插销已经脱开，插销随时可能掉落。钻台人员知道情况后直冒冷汗，不由感叹“红区禁令不是没有缘由的”，从内心对李载贵的细心和严谨表示敬意。此后，游车框架连接轴销状态也成了防坠落物检查的必检项，正是因为他对隐患的重视以及一双善于观察的眼睛，才有了我们现场更安全的工作环境。

　　锐意进取，实现国产水下采油树突破

　　2022年10月2日，流花11-1平台上正在进行我国自主研发的首套深水油井水下采油树安装，李载贵主动请缨参与此次安装工作。

　　该套采油树自重达32吨，安装时正值季风时期，风浪大，平台摇晃，采油树入水易碰撞月亮池活动门，撞坏采油树附件及管线风险大。面对困难，李载贵迎难而上，组织提前召开联合风险分析会，细化风险点，商讨吊装及摆放方案、入水防撞等措施。在主甲板，他亲自督导吊装采油树并精准摆放就位；在月亮池，他精准指挥司钻和活动门操作人员，使采油树平稳入水；在下油管挂作业中，他主导制定控制管线悬挂方案，吊装油管挂送入工具前，船体摇摆，根据工具结构，钻台采用双吊环，甲板使用长尾绳控制摇摆，无磕碰平稳吊装至钻台，为国产采油树及配套设备的顺利投入使用奠定了基础。

　　他是坚守安全底线的“守门员”，是锐意进取的“实干者”，他是开拓者，也是传承者。从第一次背起行囊，向海而行，到如今近三十个春秋，他将青春留在海上，也将热爱和梦想献给这里。

　　未来，他还将继续在他热爱的这片蓝海上耕耘，为祖国的海上油气资源开发持续贡献力量。（文/图 张影 刘磊 熊俊清）