“亮丽名片”交出强国之路又一答卷
2022-06-15 15:23:35   来源：一闻网   评论：0 点击：

 

　　1978年10月，改革开放总设计师邓小平同志在日本乘坐新干线后说道：“快！真快！就像后面有鞭子赶着似的！这就是我们现在需要的速度！”正是这样的感慨，让中国铁路开始“质变”。蒸汽机车、内燃机车、电力机车见证了从1997年至2007年10年间的中国铁路六次大提速。仅仅一年后，2008年8月1日，中国第一条高等级城际高速铁路--京津高速铁路开通运行。时间伴随着车轮轰隆向前，动车组、复兴号的出现将铁路发展推向了新高度，达到世界先进水平。不仅如此，高铁还走出国门，走向世界，踏上了我们的祖先也未曾踏足的土地。远在非洲的“蒙内铁路”由中国按照国铁Ⅰ级标准进行建设，“蒙内铁路”是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目，更是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的“旗舰工程”。将高铁打造成名片并走向世界，为也是对习近平总书记提出的世界命运共同体、人类命运共同体的有力回应。

 

　　从1909建成的京张铁路到如今“四通八达”的“八纵八横”铁路网，百余年如白驹过隙，截止2020年，全国铁路营业里程14.63万公里，与辛亥革命后的孙中山先生提出的铺设20万公里铁路的宏伟设想已近在咫尺，这一切，不过只用了短短几十年。过去的中国是中国，未来的中国更是中国。在高铁等各类高新技术上筚路蓝缕继而“弯道超车”的中国正在手举利刃，一步步披荆斩棘，突破“重围”，实现民族的伟大复兴。

 

　　“善守者，藏于九天之下；善攻者，动于九天之上。”我们的先辈交给了我们幅员辽阔的国土，九地之下，蕴藏的历史注定无比厚重。以葡萄牙、西班牙为首的西欧诸国开启的大航海时代带来的“红利”至今仍有留存。“治世不一道，变国不法古”，科学技术的发展和进步永远是站在前人的基础上面向遥远的未来，需要的是脚踏实地的创新，才能换来“桃李不言，下自成蹊”的善果，见证最美的春华秋实。（李翰祥）