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邹旭明 给春运“立规矩”的“问题猎手”
2022-02-16 17:50:54   来源:一闻网   评论:0 点击:

  年轻时,班组里的同事给他起了一个外号叫“问题”少年,因为他好奇心强,总爱问老师傅一些超纲的问题。就是因为这一份强烈的求知欲,让他在26年的工作中不断探索,提升自己,一路成长,成为了一名掌管春运安全运输的幕后“指挥员”。
 
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  他叫邹旭明,中国共产党员,现任南宁客运段乘务科科长,1996年参加工作至今,15年丰富的基层工作经验,填满了他的工作履历。
 
  一双慧眼 鉴别上千工作漏洞
 
  “邹科来了,邹科来了!”在列车上从对讲机传来了乘务员急促的声音。今年春运首日,邹旭明和往年一样又上车拔“钉子”了,乘务员立即紧张起来。
 
  “垃圾摆放在这会不会影响旅客走路?”
 
  “2号车厢7号位行李架上的行李怎么露出了一大截?”
 
  “通道这里怎么会有水渍?”……
 
  严肃、爱揪问题的他刚上车不够20分钟就抓出了许多列车上细枝末节的问题。邹旭明质疑声音刚落,乘务员便急忙动手整理起来。只要他上车检查,都会让人害怕,怕的是他能够像“猎手”一般,迅速捕捉到车厢里的每一个问题。
 
  “作业人员未按规定佩戴手套。”
 
  “作业人员未按规定佩戴护目镜。”
 
  “作业人员未规范佩戴口罩。”
 
  “5名乘务员对疫情防控相关知识掌握不全。”……这些是2022年1月18日春运第二天邹旭明在本子上新记录的问题。
 
  邹旭明有一本笔记本,因为翻动的次数太多,纸页已经有些松动,破旧的页面上,还工工整整的记录着工作中所遇到的问题,并用不同颜色的笔将重点工作和日常工作进行区分。担任乘务科科长3年来,他用掉了8本笔记本,记录了上千个工作问题。
 
  一条规矩 筑牢列车安全防线
 
  春运客流高峰逐渐到来,列车运输任务变得更为繁重,保护旅客安全出行责任变得更大,为了减少问题的发生,在春运来临之前他都给掌管列车运输的部门讲原则,立规则。
 
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  “明天交路出来了吗?”
 
  “股道变更,对接好相关车队了吗?”……
 
  短短5分钟,他手机里留下了4条通话记录。每年春运,邹旭明都会依据相关规定反复推敲春运期间人员调配,列车运行、备品管理等作业中存在的问题,并不断寻找解决方法、完善工作措施。
 
  每周部门工作部署会,他都会对着上一周的问题逐一盯控负责人的解决进度。每周会议结束前,都会定向定人分配问题,研究对策,消除问题,这是邹旭明对乘务科每一位员工立下的“老规矩”。
 
  “提出正确的问题,往往等于解决了问题的大半。”这是邹旭明在工作中经常对自己说的话。
 
  面对复杂多变的列车运输,他从不敢有丝毫马虎,每一次的列车运行图的变更,邹旭明都会对所有准备工作进行最后一次把关。因为他要对旅客的旅行安全负责,也要对乘务员的生命健康负责。
 
  “必须强化个人防护,重点交路人员要严格按规定规范佩戴防护用品。”
 
  “必须加大对防疫工作的检查力度。”
 
  “必须持续做好人员管理和排查。”
 
  “持续抓好乘务员疫苗接种工作。”……他对春运防疫工作立下的一条条规矩,提出的一条条解决方案,都是从收集的问题里反复推敲出来的。
 
  他常说“好记性不如烂笔头”,列车上每一个孔、每一个洞,每一条缝他都能揪出问题,并及时记录,为接下来制定方案提供更全面的依据。
 
  一份坚守 护航春运旅途平安
 
  工作中他不放过任何的细节,从作业标准到备品管理,甚至到供餐、供水、卧具摆放可能引发的隐患、这些小的问题,都无法逃过他的“法眼”,他像猎人般不断猎杀掉工作中出现的差错。敏锐、高要求的工作作风,让在他的眼皮子底下干活的员工也渐渐变得严谨、细致。
 
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  他常说:“好的成绩不是属于他一个人的,而是属于整个科室的。”当初刚任职乘务科科长,就如何能够快速的让部门员工提升技能,曾是一度让他头疼的问题。经过一个月的方案思考,以及三个月调查研究,他对科室岗位进行重新编排,将科室人员从209人精简到128人,更突出乘务科的专业化管理,并根据每一位员工不同长处重新定位定岗,让科室每一位员工在岗位中都能发挥所长。
 
  多年来,邹旭明“勤思考、苦专研、善总结”,常常牺牲假期,奔波于多趟列车的第一现场,为旅客运输存在的顽疾“查找病根”,研制良方,排除了一个又一个列车运输潜在的风险,为年复一年的春运保驾护航。(文/陈翔宇 图/汪阳)

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