有困难，找“滴滴”
2020-09-30 17:57:47   来源：一闻网   评论：0 点击：

 

　　“我们的主机转速不稳，现在停着干不了活！”这天，滴滴机务又接到了交工67的求助电话。交工67正在为天津港北疆C段码头、博迈科码头、海嘉码头等施工现场拖带运桩方驳，停工过长将直接影响各工程进度。接线员王嘉敏将故障现象记录了下来并报给副主任工程师刘国娜。“可能是转速器出了问题，安排王爱华、李绪才上船检查修理。”刘国娜在对故障现象进行了初步判断后，针对性的选派了两位人员。“把这些带上。”物资员郭丽颖已准备好了修理可能需要的电表、导线等备件，王爱华和李绪才收拾好所需物品后，便提着工具箱出发了。

 

　　“你们可真快，不到1个小时人就来了。”“这是我们的最新标准，咱直入正题，我们先看看转速器……”来不及过多寒暄，王爱华和李绪才便开始了检查工作。“是转速器的故障。”二人通过多次给主机提速后观察，确定了为转速器的反馈环节出现问题。交工67正处于施工任务繁重的时期，而采购新的转速器需要花费一定的时间。为了尽快让船舶尽快动起来，王爱华决定临时更改线路，他通过计算确定了新线路的安全性，连线完成后，交工67的主机又正常的运转了起来。

 

　　“主机恢复正常了，谢谢你们。”船员们对王爱华和李绪才表达了感谢。“那就把满意度调查问卷填一下吧。”王爱华一边说着一边递过来一个二维码。至此，滴滴机务成功完成了一次维修服务。

 

　　成立之初的滴滴机务在运行时并没有这么顺畅。最初，滴滴机务的人员在接到在津船舶求助需求后，会在2小时内到达船舶，而上船进行检修的人员也是随机调配。这样的流程下来，一是上船的动作速度有些缓慢，二是因为各检修人员擅长领域不同，随机调配可能会恰好遇到维修人员遇到不太擅长的方面，导致维修效率下降。在经过运行一段时间后，滴滴机务的同事们聚在一起，开始商量如何为船舶做更好的服务。

 

　　“提速、提质、提满意度。”刘国娜在会上提出了这样的口号。于是，一小时内接单并到船、针对故障调配人员、服务过后的网上反馈便成了滴滴机务的新流程标准。船上的问题反馈到专门的记录员，由刘国娜根据故障现象选派该方面较强的人员上船检修，维修服务结束后，船员对服务进行打分。

 

　　因为滴滴机务人员的动作迅速、维修水平高、船舶故障返修率低，很快他们便在分公司建立了良好的口碑。“船舶需要帮助，就找滴滴机务！”每当维修服务结束后，机务人员也会笑着对船上说出自己的口号。