庞大称合同欺诈不符合事实 实际是经济纠纷
2013-01-19 10:14:49 来源： 评论：0 点击：
针对一些媒体指责庞大汽贸股份有限公司合同欺诈之事，庞大集团(5.16,0.00,0.00%)1月16日发布澄清公告。公告指出：经公司核查，《经济参考报》和中央电视台报道中的“诱骗购车人签订融资租赁合同、将国家明令禁售车辆充当正规车辆销售、销售假冒伪劣产品”等报道均不符合事实。
1月17日上午，中国汽车流通协会邀请国内法学界人士、媒体记者和庞大集团代表，就庞大集团合同欺诈一事进行了通报和沟通。
从沟通会上专家们讨论的结果来看，所谓庞大合同欺诈的核心是一些人对融资租赁知之甚少，缺少基本的经济知识。把一场正常的经济纠纷案，误当做经济诈骗来报道，摆了一场乌龙。
不存在合同欺诈问题
一些媒体在报道中称，庞大集团变相销售国家禁售车辆，诱骗购车人签订空白格式合同。
根据庞大集团现场提供的合同文本，签订的根本不是什么购车合同，而是租赁物买卖合同。这些汽车的所有者是庞大集团下属的庞大乐业租赁有限公司，客户签订的只是一个租赁合同，只有合同规定时间内的使用权，并没有所有权。
庞大乐业租赁公司是商务部批准的一家准金融机构，在国内汽车经销商集团中，庞大集团唯一拥有自己的租赁公司。
根据庞大提供的租赁合同，乐业租赁首先从庞大集团下属的4S店购买汽车，然后再租赁给客户使用。客户按期支付租赁费，租赁期满收回车辆。这种方式和分期付款买车还不同，客户从一开始就不是汽车的所有者，只是使用者，所有权是租赁公司的。这些客户从来就不是购车人，也不存在蒙受巨大损失的问题。之所以这些客户蒙受损失，是经济环境变化的问题，和庞大集团并没有关系。
问题的核心是经济纠纷
既然是正常的经济纠纷，怎么会有这么多租赁者四处投诉，问题到底出在哪里？
前几年国内煤炭市场好，内蒙一些露天煤矿需要大量工程车辆。河北、河南的一些农民看到了这个商机，纷纷北上掘金。这些农民结伙到内蒙掘金，想要购置车辆从事工程运输，可是没有钱买车，银行也不给他们贷款。
庞大集团提供的汽车融资租赁帮了他们。他们通过融资租赁，承租了庞大集团提供的重汽集团生产的自卸车辆，只花了很少的钱就拿到车，开始承揽煤矿的工程，赚到了第一笔钱。
可是由于2012年宏观经济下滑，煤炭大量积压，一些煤矿相继停产或减产，对工程车辆的需求也大幅减少。这些承租人不仅赚不到钱，连租赁费也付不起。按照租赁合同，如果不能按期支付租赁费，租赁公司有权收回车辆。
这样就产生了纠纷，一方要收车，一方不同意。违约的一方为了不交车，采取了一哭二闹三上吊的方式。包括找媒体投诉，或者聚众制造群体事件。
而我们的一些媒体，出于对这些农民的同情心，积极介入，希望能帮助他们。就像帮助农民工讨薪一样，可是这是两码事。欠薪是包工头违约，而不是农民工违约。而此事是承租车辆的农民违约，而不是租赁公司违约。
对于经济纠纷，可以找法院处理，媒体不是法官。从投诉人反映的情况来看，这些案件有的法院已经结案，有的还在审理之中。
之所以会发生媒体摆乌龙，主要原因是一些媒体从业者缺少基本的经济知识，不懂得什么叫融资租赁。不懂得什么叫融资租赁，为什么不请教专家？在采访中，为什么只采访投诉方，不采访被投诉方呢？
融资租赁是个新事物
融资租赁在西方发达国家，是一项非常成熟的金融业务，被称作“花明天的钱，办今天的事”。
改革开放后，荣毅仁创立的中国国际信托投资公司率先把这项业务引进到中国，开展国际融资租赁业务。
现代融资租赁产生于二战之后的美国。二战后，美国工业化生产出现过剩，厂商为了推销自己生产的设备，开始为用户提供金融服务，以分期付款、寄售、赊销等方式销售自己的设备。
由于所有权和使用权同时转移，资金回收的风险比较大。于是有人开始借用传统租赁的做法，将销售的物件所有权保留在销售方，购买人只享有使用权，直到出租人融通的资金全部以租金的方式收回后，才将所有权以象征性的价格转移给购买人。这种方式被称为“融资租赁”，1952年美国成立了世界第一家融资租赁公司——美国租赁公司，开创了现代租赁的先河。
为了解决资金不足和从国外引进先进技术、设备和管理的需求，在荣毅仁先生的倡导下，从日本引进了融资租赁的概念，以中国国际信托投资公司为主要股东，成立了中外合资的东方租赁有限公司和以国内金融机构为主体的中国租赁有限公司开展融资租赁业务，用这种方法从国外引进先进的生产设备，管理、技术，改善产品质量，提高中国的出口能力。
目前，国内已有五千多家融资租赁公司，业务扩大到许多领域。时下非常很流行的汽车租车公司，大量采用融资租赁的方式。
庞大汽车开展汽车融资租赁多年，为许多缺少资金的个体工商业者提供汽车融资租赁，提前圆了他们的致富梦。
融资租赁对双方都有风险
融资租赁这种金融方式，对租赁公司和承租方都有风险，如果客户赖账，租赁公司会出现亏损。如果经济形势发生变化，承租方可能发生损失。
当年我采访中信集团下属的租赁公司时，他们抱怨国内不少承租客户把租赁当做国家投资，赖账不还，还把租赁的设备据为自有，导致租赁公司严重亏损。
从庞大集团这起风波来看，则是由于经济形势变化，导致客户承租的汽车无法发挥作用，无法按期支付租金。至于所谓汽车质量、不能上牌等等指责，都是由此衍生出来的。
庞大集团董事长庞庆华说，这些所谓问题车辆，已经行驶了至少几万公里。如果有质量问题，为什么前两年不投诉呢？
承租庞大集团汽车的农民文化水平低，不懂现代融资租赁，还有情可谅。我们一些媒体人，最起码是大学毕业生，又从事财经报道，闹出这样的乌龙出来，实在让人大跌眼镜。
1月17日上午，中国汽车流通协会邀请国内法学界人士、媒体记者和庞大集团代表，就庞大集团合同欺诈一事进行了通报和沟通。
从沟通会上专家们讨论的结果来看，所谓庞大合同欺诈的核心是一些人对融资租赁知之甚少，缺少基本的经济知识。把一场正常的经济纠纷案，误当做经济诈骗来报道，摆了一场乌龙。
不存在合同欺诈问题
一些媒体在报道中称，庞大集团变相销售国家禁售车辆，诱骗购车人签订空白格式合同。
根据庞大集团现场提供的合同文本，签订的根本不是什么购车合同，而是租赁物买卖合同。这些汽车的所有者是庞大集团下属的庞大乐业租赁有限公司，客户签订的只是一个租赁合同，只有合同规定时间内的使用权，并没有所有权。
庞大乐业租赁公司是商务部批准的一家准金融机构，在国内汽车经销商集团中，庞大集团唯一拥有自己的租赁公司。
根据庞大提供的租赁合同，乐业租赁首先从庞大集团下属的4S店购买汽车，然后再租赁给客户使用。客户按期支付租赁费，租赁期满收回车辆。这种方式和分期付款买车还不同，客户从一开始就不是汽车的所有者，只是使用者，所有权是租赁公司的。这些客户从来就不是购车人，也不存在蒙受巨大损失的问题。之所以这些客户蒙受损失，是经济环境变化的问题，和庞大集团并没有关系。
问题的核心是经济纠纷
既然是正常的经济纠纷，怎么会有这么多租赁者四处投诉，问题到底出在哪里？
前几年国内煤炭市场好，内蒙一些露天煤矿需要大量工程车辆。河北、河南的一些农民看到了这个商机，纷纷北上掘金。这些农民结伙到内蒙掘金，想要购置车辆从事工程运输，可是没有钱买车，银行也不给他们贷款。
庞大集团提供的汽车融资租赁帮了他们。他们通过融资租赁，承租了庞大集团提供的重汽集团生产的自卸车辆，只花了很少的钱就拿到车，开始承揽煤矿的工程，赚到了第一笔钱。
可是由于2012年宏观经济下滑，煤炭大量积压，一些煤矿相继停产或减产，对工程车辆的需求也大幅减少。这些承租人不仅赚不到钱，连租赁费也付不起。按照租赁合同，如果不能按期支付租赁费，租赁公司有权收回车辆。
这样就产生了纠纷，一方要收车，一方不同意。违约的一方为了不交车，采取了一哭二闹三上吊的方式。包括找媒体投诉，或者聚众制造群体事件。
而我们的一些媒体，出于对这些农民的同情心，积极介入，希望能帮助他们。就像帮助农民工讨薪一样，可是这是两码事。欠薪是包工头违约，而不是农民工违约。而此事是承租车辆的农民违约，而不是租赁公司违约。
对于经济纠纷，可以找法院处理，媒体不是法官。从投诉人反映的情况来看，这些案件有的法院已经结案，有的还在审理之中。
之所以会发生媒体摆乌龙，主要原因是一些媒体从业者缺少基本的经济知识，不懂得什么叫融资租赁。不懂得什么叫融资租赁，为什么不请教专家？在采访中，为什么只采访投诉方，不采访被投诉方呢？
融资租赁是个新事物
融资租赁在西方发达国家，是一项非常成熟的金融业务，被称作“花明天的钱，办今天的事”。
改革开放后，荣毅仁创立的中国国际信托投资公司率先把这项业务引进到中国，开展国际融资租赁业务。
现代融资租赁产生于二战之后的美国。二战后，美国工业化生产出现过剩，厂商为了推销自己生产的设备，开始为用户提供金融服务，以分期付款、寄售、赊销等方式销售自己的设备。
由于所有权和使用权同时转移，资金回收的风险比较大。于是有人开始借用传统租赁的做法，将销售的物件所有权保留在销售方，购买人只享有使用权，直到出租人融通的资金全部以租金的方式收回后，才将所有权以象征性的价格转移给购买人。这种方式被称为“融资租赁”，1952年美国成立了世界第一家融资租赁公司——美国租赁公司，开创了现代租赁的先河。
为了解决资金不足和从国外引进先进技术、设备和管理的需求，在荣毅仁先生的倡导下，从日本引进了融资租赁的概念，以中国国际信托投资公司为主要股东，成立了中外合资的东方租赁有限公司和以国内金融机构为主体的中国租赁有限公司开展融资租赁业务，用这种方法从国外引进先进的生产设备，管理、技术，改善产品质量，提高中国的出口能力。
目前，国内已有五千多家融资租赁公司，业务扩大到许多领域。时下非常很流行的汽车租车公司，大量采用融资租赁的方式。
庞大汽车开展汽车融资租赁多年，为许多缺少资金的个体工商业者提供汽车融资租赁，提前圆了他们的致富梦。
融资租赁对双方都有风险
融资租赁这种金融方式，对租赁公司和承租方都有风险，如果客户赖账，租赁公司会出现亏损。如果经济形势发生变化，承租方可能发生损失。
当年我采访中信集团下属的租赁公司时，他们抱怨国内不少承租客户把租赁当做国家投资，赖账不还，还把租赁的设备据为自有，导致租赁公司严重亏损。
从庞大集团这起风波来看，则是由于经济形势变化，导致客户承租的汽车无法发挥作用，无法按期支付租金。至于所谓汽车质量、不能上牌等等指责，都是由此衍生出来的。
庞大集团董事长庞庆华说，这些所谓问题车辆，已经行驶了至少几万公里。如果有质量问题，为什么前两年不投诉呢？
承租庞大集团汽车的农民文化水平低，不懂现代融资租赁，还有情可谅。我们一些媒体人，最起码是大学毕业生，又从事财经报道，闹出这样的乌龙出来，实在让人大跌眼镜。
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