携程机票促销活动遭质疑 返现后仍高于官网价
2013-02-21 09:13:05 来源：新浪财经 评论：0 点击：
携程高调跟进机票价格战消费者质疑价格战问题多
返现后价格仍高于官网价
本报讯(记者索冬冬)在竞争对手依靠“返现”等价格手段攻城略地之际，老大哥携程终于“出招”了。昨日，携程高调宣布正式推出机票预订返现活动，消费者在线预订北上广深等六地始发的部分航班，可获得10元~715元不等的返现。携程方面称，公司也希望借助促销提高在线预订的比例，以扩大在机票预订领域的市场份额。
此前艺龙、同程等已经推出多种机票返现促销，但有消费者称存在返现金额过低、机票购买和使用时存在限制条件等诸多问题。
昨日携程方面对本报表示，将不惜一切代价保证价格竞争力。“返利时间目前设置截至3月31日，接下来的优惠幅度、投入金额、策略，会根据市场反应而定”。公司称返现预算在5亿美元以内。
携程宣称此次促销“力度超过艺龙等竞争对手”，但也有业内人士指出携程此次的促销存在返现金额较低等问题。对此，携程方面回应称，行业返现的比例都差不多，有些竞争对手只在一些高价票做返现，而携程则是全产品。
事实上，今年年初公司宣布发起机票返现后，市场担忧价格战将令公司利润率持续承压，携程股价也是受累下跌。携程方面称，公司在设计整个营销活动时十分谨慎，机票优惠对第一季度的影响有限，在线旅游业2013年的价格大战还会持续。
分析：
企业以利润换取市场
昨日中国旅游研究院副研究员杨彦锋对记者表示，携程此前只是把价格战控制在酒店预订领域，而专注酒店预订的艺龙则选择在携程的优势业务机票预订上“开刀”，为保证市场份额携程是被迫应战。“如果能够起到和2012价格战一样的扩展市场份额，提升在线比率的作用，返现就值得一做。”
对此，携程人士表示，公司希望借助促销提高在线预订的比例，以扩大在机票预订市场的份额。携程CFO武文洁也曾表示，携程的首要任务是扩大市场领先地位。
杨彦锋表示，由于行业成熟度和透明度较高，与酒店预订相比，在线机票预订市场价格战空间并不大。“机票预订价格战的后果可能和酒店价格战类似，企业赢了市场丢了利润”。
劲旅咨询认为，携程要进一步缩小与旅游搜索平台的价格差距，保住在线机票市场份额。如果力度足够大，将使去哪儿网等在线旅行平台在价格方面的优势进一步减弱，其线上的中小机票代理商亦将步中小酒店预订网站的后尘，生存空间将进一步被挤压。
疑问一：机票返现金额10~15元过低？
有消费者反映称，携程经济舱的返现幅度基本控制在15元以内，不要对返现抱有太多幻想。虽然艺龙返现力度感觉也更大一些，但能够提供的航班选择少了很多，而且基本都是票价较高的商务舱、头等舱。记者粗略统计后发现，大多数返现为机票裸价的1%~3%，也有部分高达5%以上。
有业内人士则指出，虽然10、30元的返现看起来并不高，但是这些代理网站从航空公司拿到的机票佣金率为机票裸价的3%~5%，加上人力运营等成本，促销的机票盈利空间很有限，对公司盈利也有影响。以一张1000元的机票为例，佣金在30~50元之间，而返现金额在10~30元，在扣除各方面成本之后，代理网站拿到手的利润至少砍掉一半以上。
疑问二：返现存在一定的限制条件
虽然折扣返现优惠很“美好”，但有消费者指出，在购买时存在各方面的限制条件，如购买部分航线返现的经济舱必须购买30元的航空意外险，而且限制在30分钟内在线支付。对于消费者拿到的“返现”也有一定限制。如携程规定，现金账户金额累计大于等于50元才可选择手机话费充值、银行借记卡提现。艺龙也规定当可支取金额累积大于或等于50元时可通过手机话费充值。
疑问三：全价票返现后仍比官网折扣机票贵
昨日，记者登录携程后发现，携程大部分的机票(经济舱)返现范围在5~15元，而715元的返现则多是头等舱的全价票。以携程推出2月27日广州到长春深航机票为例，消费者若想拿到715元的返现则必须购买6100元的全价头等舱，但消费者同时还可以购买4.8折和3.2折的头等舱折扣票，但仅返现15元。而深航官网则显示，头等舱价格为2670元，上述全价票即使返现后也高达5385元，仍高于官网价格。对于消费者的质疑，昨日公司回应称，消费者可根据自己需要选择，但由于折扣票在签转退等方面存在一定的限制，部分对价格并不敏感的商旅消费者，也可能会选择原价票。
返现后价格仍高于官网价
本报讯(记者索冬冬)在竞争对手依靠“返现”等价格手段攻城略地之际，老大哥携程终于“出招”了。昨日，携程高调宣布正式推出机票预订返现活动，消费者在线预订北上广深等六地始发的部分航班，可获得10元~715元不等的返现。携程方面称，公司也希望借助促销提高在线预订的比例，以扩大在机票预订领域的市场份额。
此前艺龙、同程等已经推出多种机票返现促销，但有消费者称存在返现金额过低、机票购买和使用时存在限制条件等诸多问题。
昨日携程方面对本报表示，将不惜一切代价保证价格竞争力。“返利时间目前设置截至3月31日，接下来的优惠幅度、投入金额、策略，会根据市场反应而定”。公司称返现预算在5亿美元以内。
携程宣称此次促销“力度超过艺龙等竞争对手”，但也有业内人士指出携程此次的促销存在返现金额较低等问题。对此，携程方面回应称，行业返现的比例都差不多，有些竞争对手只在一些高价票做返现，而携程则是全产品。
事实上，今年年初公司宣布发起机票返现后，市场担忧价格战将令公司利润率持续承压，携程股价也是受累下跌。携程方面称，公司在设计整个营销活动时十分谨慎，机票优惠对第一季度的影响有限，在线旅游业2013年的价格大战还会持续。
分析：
企业以利润换取市场
昨日中国旅游研究院副研究员杨彦锋对记者表示，携程此前只是把价格战控制在酒店预订领域，而专注酒店预订的艺龙则选择在携程的优势业务机票预订上“开刀”，为保证市场份额携程是被迫应战。“如果能够起到和2012价格战一样的扩展市场份额，提升在线比率的作用，返现就值得一做。”
对此，携程人士表示，公司希望借助促销提高在线预订的比例，以扩大在机票预订市场的份额。携程CFO武文洁也曾表示，携程的首要任务是扩大市场领先地位。
杨彦锋表示，由于行业成熟度和透明度较高，与酒店预订相比，在线机票预订市场价格战空间并不大。“机票预订价格战的后果可能和酒店价格战类似，企业赢了市场丢了利润”。
劲旅咨询认为，携程要进一步缩小与旅游搜索平台的价格差距，保住在线机票市场份额。如果力度足够大，将使去哪儿网等在线旅行平台在价格方面的优势进一步减弱，其线上的中小机票代理商亦将步中小酒店预订网站的后尘，生存空间将进一步被挤压。
疑问一：机票返现金额10~15元过低？
有消费者反映称，携程经济舱的返现幅度基本控制在15元以内，不要对返现抱有太多幻想。虽然艺龙返现力度感觉也更大一些，但能够提供的航班选择少了很多，而且基本都是票价较高的商务舱、头等舱。记者粗略统计后发现，大多数返现为机票裸价的1%~3%，也有部分高达5%以上。
有业内人士则指出，虽然10、30元的返现看起来并不高，但是这些代理网站从航空公司拿到的机票佣金率为机票裸价的3%~5%，加上人力运营等成本，促销的机票盈利空间很有限，对公司盈利也有影响。以一张1000元的机票为例，佣金在30~50元之间，而返现金额在10~30元，在扣除各方面成本之后，代理网站拿到手的利润至少砍掉一半以上。
疑问二：返现存在一定的限制条件
虽然折扣返现优惠很“美好”，但有消费者指出，在购买时存在各方面的限制条件，如购买部分航线返现的经济舱必须购买30元的航空意外险，而且限制在30分钟内在线支付。对于消费者拿到的“返现”也有一定限制。如携程规定，现金账户金额累计大于等于50元才可选择手机话费充值、银行借记卡提现。艺龙也规定当可支取金额累积大于或等于50元时可通过手机话费充值。
疑问三：全价票返现后仍比官网折扣机票贵
昨日，记者登录携程后发现，携程大部分的机票(经济舱)返现范围在5~15元，而715元的返现则多是头等舱的全价票。以携程推出2月27日广州到长春深航机票为例，消费者若想拿到715元的返现则必须购买6100元的全价头等舱，但消费者同时还可以购买4.8折和3.2折的头等舱折扣票，但仅返现15元。而深航官网则显示，头等舱价格为2670元，上述全价票即使返现后也高达5385元，仍高于官网价格。对于消费者的质疑，昨日公司回应称，消费者可根据自己需要选择，但由于折扣票在签转退等方面存在一定的限制，部分对价格并不敏感的商旅消费者，也可能会选择原价票。
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