北京“水淹车”拍卖背后的利益链
2012-08-15 11:21:20   来源：网易   评论：0 点击：

　　8月7日下午，北京丰顺路宝机动车拍卖有限公司（以下简称路宝拍卖）的拍卖大厅被挤得水泄不通。这一天有151台机动车进行拍卖，其中大部分是“残值车”，参与竞拍的买主则超过200家。
　　
　　记者拿到的拍品列表中涵盖了原始售价几万元到几百万元的各种车辆，起拍价很少有超过20万元的，有些受损严重的车辆仅以几千元起拍。叫价环节竞争激烈：一台起拍价2.3万元的2010款伊兰特，最终以超过4万元的价格成交；2011年11月上牌的奥迪A6L2.0T以12万元起拍，叫价十多轮之后以20.6万元落槌。
　　
　　路宝拍卖成立于2011年6月，是北京第一家也是唯一一家经营残值车拍卖的公司，与其合作的保险公司包括人保、太保、平安、中华联合、华泰、英大财产等十余家。
　　
　　残值车是指因事故等原因造成车损，且未经修复的车辆。这类车辆绝大多数来自上述保险公司。当投保车辆发生严重车损，保险公司与客户协商之后，认为不具有修复价值的时候，将会按照全损对投保车辆进行赔付，并收回残值车。
　　
　　为减小损失，保险公司会对残值车进行再次出售。路宝拍卖就是为保险公司进行这类车辆拍卖的机构。
　　
　　按照路宝拍卖网站上的公告，在“7·21”暴雨之前，该公司基本每周进行一次拍卖，拍卖车辆平均20～30台。但“7·21”所造成的水淹车让保险公司送来的残值车倍增，从7月24日起，拍卖变成一周两次，每次多达百余台。
　　
　　
　　据介绍，这其中赚与赔取决于“眼光”，看得准车的状态，对车的价值和修复成本有准确的预估。对于上述20.6万元落槌的奥迪A6L，“这台A6L车况不错，坏的零件换拆车件，修起来也就花1万多，到市场上至少能挣2万”，一位竞拍者向记者表达了乐观的预期。
　　
　　不过，水淹车流入市场，依然存在巨大的隐患。花乡二手车市场一位谭姓经纪公司经理介绍，“水淹车修复后可能表面看没问题，但时间长了就会暴露，比如某些部位严重的锈蚀，发动机和变速箱在进水修复之后易发故障，电路线束的短路可能导致的自燃……”
　　
　　此外，记者调查发现，拍卖的残值车在经过修复流向二手车市场之后并没有特别的标注，而且我国法律对于残值车的处置也没有明确界定。