去哪儿网校企联合背后
2012-07-18 11:31:20 来源：新浪 评论：0 点击：
多年来，去哪儿网多多少少给外界留下善于营销，高调张扬，甚至‘工于心计’的印象。以致此前看似被动反击的‘去携大战’，也被打上为上市炒作、造势的标签。因而，如今当去哪儿网开始一反常态地展开一场低调、务实、鲜有卖点且并不华丽的校企联合举措之时，人们不禁要问，去哪儿网的新一轮棋局是否业已布阵。
新金融记者张沙莎
校企联合
尽管饱受上市、裁员等各种“小道消息”困扰。和高校的牵手，依旧让去哪儿网(微博)看起来平和、温顺了许多。
6月20日，在2012第四届中国数字民航趋势发展峰会上，去哪儿网正式与中国民航大学签署战略合作协议，试图以校企联合的方式来推动民航业与在线旅游的科研创新。
“权威学术院校与在线旅游网站的结合，将推进民航与旅游业的信息技术创新能力，也将为在线旅游网站的发展注入新的科研活力，为消费者提供更完善的在线产品与服务。”去哪儿网副总裁杨威毫不避讳地对新金融记者表示，此举是去哪儿网的重要步伐。
虽然此次行事低调，相关细节披露较少，但从杨威的话语中，亦能感受到去哪儿网对这盘棋局的规划早已成竹在胸。
新金融记者了解，双方此次合作内容主要围绕两点。一是在空、铁联运，与消费者多层衔接方面，进行信息化的、系统的研究和支持。如在包括多个城市的一次行程中，提供类似“几段飞机+几段火车+几段汽车”等复合型方式的解决方案。
“未来，消费者只需要告诉我想去哪玩、想做什么事，那么剩下的交通、住宿方面解决方案的处理都是一体化的，由去哪儿网一次性提供几种解决方案，供消费者选择使用。”杨威表示。
除此之外，此次合作的第二个要点则是将围绕航班的销售预测展开。去哪儿网未来的模型是，即便消费者在下个月出行，那么去哪儿网也可在提前二十余天的时间里，预测出未来这段时间内该票价多大几率会向下行，多大几率会一路向上，以此来帮助消费者做出更准确的决策。
当然，此举的另外一个好处便是，可反过来对航空公司的决策起到支持作用——及时告知航空公司当前市场上有多少消费者在关注产品，有多少潜在买家及这些买家所处层次与需求。
显然，去哪儿网正在竭力尝试同时“讨好”两拨“衣食父母”。
而事实上，这并不是去哪儿网第一次意识到此问题。近年来，为了获取更大的价值和利润，去哪儿网一直动作不断，不停尝试轻度转型，慢慢从一个单一的搜索平台向“垂直搜索+OTA(在线旅行社)”的混合模式演进。
说到底，去哪儿网的“野心”毋庸置疑。因而，看似平淡且并不起眼的校企联合，实则是去哪儿网布局织网中似轻却重的必要一环。
竞争持续
很多时候，自我认知的最佳方式之一，便是透过“敌人”看自己。当和行业老大携程网相提并论时，去哪儿网也就变成了咄咄逼人的革命者。
而事实上，去哪儿网和携程本该各不相干。从旅游行业产业链角度来看，去哪儿网与携程分处不同环节：前者是垂直搜索引擎模式，本质上是媒体模式，提供信息；后者是在线OTA模式，说到底是代理商，实现交易。
商业模式上看，差异性同样存在。去哪儿网依托为用户提供旅游服务搜索，靠旅游服务广告盈利；携程通过网络平台为用户提供酒店和机票预订服务，并靠赚取酒店和航空公司佣金盈利。前者目标覆盖整个旅游行业的信息，覆盖面越大，价值越大；后者从行业资源中深挖，做实做细。
因而，理论上，两者市场分层各异，各有各的生存空间，并不存在直接竞争关系。然而，随着去哪儿网的日益壮大及业务的无限延伸，其愈发成为携程网眼中的一粒沙子。
一方面，在去哪儿网通过搜索不同代理商的报价，给消费者提供更多选择的过程中，携程网只能被动地成为被比较的众多代理商之一，去哪儿网不仅从携程网手中抢夺了对价格敏感的用户，替后者进行了分流，还迫使携程网不得不想方设法更加强调服务而不是价格，以留住那些对价格不是太敏感的中高端客户。
另一方面，无论是“团购”、“越狱”、“夜销”等酒店预订模式的推出，还是“担保通”这个被称为在线旅游业首个机票预订安全体系的问世，都标志着去哪儿网逐渐开始深度介入预订交易，部分扮演传统OTA角色，杀入携程网腹地，吞食携程网市场。无疑，去哪儿网业已跨界。随之而来的，是不眠不休的口水战、官司局。
继几轮“去携大战”的你来我往之后，今年5月11日，两大巨头正式对簿公堂，北京海淀法院正式审理了去哪儿网起诉携程网利用公关手段侵犯其名誉权一案，前者要求后者进行公开道歉，并提出50万元的索赔要求；后者则反诉前者侵犯其酒店点评等信息，双方僵持不下，矛盾继续升级。
不过，法庭外，杨威似乎并不愿将矛盾激化：“其实我并没有明显感觉到摩擦，我看到更多的是在我们平台上的供应商之间会有很多讨论，因为本质上讲我们是信息服务公司，消费者最后得到服务里面相当多的部分是属于服务类型的，我们和整个业界应该是非常好的结合，我们向消费者提供信息，然后他们(指携程网等其他OTA企业)来给消费者提供交易的机会和交易之后的服务。”在杨威看来，这是“一个公平的机会”。
姑且不论是否发自内心，但单就这一表态来看，去哪儿网是聪明的。毕竟，当下阶段，彼此眼中不该只有对方，抑或只有仇恨。
近年来，在线旅游行业玩家层出不穷，从淘宝强势杀入旅行预订领域，到京东开通机票业务，再到各大互联网巨头涉水该市场，行业竞争空前激烈；而各大酒店和航空公司不断加强直销能力，也将中国在线预订市场竞争推向高潮。
从这个背景来说，去哪儿网和携程网亦有相同的诉求——谋求行业的稳定、良性发展，在此基础上巩固自身在各自阵营中的优势，进而寻求行业中的有利位置。
当然，不可否认的是，这种格局下，利益冲突将不断加剧，资源抢夺和阻击战亦是不可避免的。“未来三五年时间之内应该会有一个比较大格局的出现。”酷讯网(微博)CEO张海军曾向新金融记者表示，行业迟早终将迎来洗牌。互联网业内知名人士、著名IT评论家同样告诉新金融记者，“一旦去哪儿网实现上市，行业洗牌进程将即刻加速。”
因而，去哪儿网和其对手们，揣着心中的“算盘”，各自上路。
新金融记者张沙莎
校企联合
尽管饱受上市、裁员等各种“小道消息”困扰。和高校的牵手，依旧让去哪儿网(微博)看起来平和、温顺了许多。
6月20日，在2012第四届中国数字民航趋势发展峰会上，去哪儿网正式与中国民航大学签署战略合作协议，试图以校企联合的方式来推动民航业与在线旅游的科研创新。
“权威学术院校与在线旅游网站的结合，将推进民航与旅游业的信息技术创新能力，也将为在线旅游网站的发展注入新的科研活力，为消费者提供更完善的在线产品与服务。”去哪儿网副总裁杨威毫不避讳地对新金融记者表示，此举是去哪儿网的重要步伐。
虽然此次行事低调，相关细节披露较少，但从杨威的话语中，亦能感受到去哪儿网对这盘棋局的规划早已成竹在胸。
新金融记者了解，双方此次合作内容主要围绕两点。一是在空、铁联运，与消费者多层衔接方面，进行信息化的、系统的研究和支持。如在包括多个城市的一次行程中，提供类似“几段飞机+几段火车+几段汽车”等复合型方式的解决方案。
“未来，消费者只需要告诉我想去哪玩、想做什么事，那么剩下的交通、住宿方面解决方案的处理都是一体化的，由去哪儿网一次性提供几种解决方案，供消费者选择使用。”杨威表示。
除此之外，此次合作的第二个要点则是将围绕航班的销售预测展开。去哪儿网未来的模型是，即便消费者在下个月出行，那么去哪儿网也可在提前二十余天的时间里，预测出未来这段时间内该票价多大几率会向下行，多大几率会一路向上，以此来帮助消费者做出更准确的决策。
当然，此举的另外一个好处便是，可反过来对航空公司的决策起到支持作用——及时告知航空公司当前市场上有多少消费者在关注产品，有多少潜在买家及这些买家所处层次与需求。
显然，去哪儿网正在竭力尝试同时“讨好”两拨“衣食父母”。
而事实上，这并不是去哪儿网第一次意识到此问题。近年来，为了获取更大的价值和利润，去哪儿网一直动作不断，不停尝试轻度转型，慢慢从一个单一的搜索平台向“垂直搜索+OTA(在线旅行社)”的混合模式演进。
说到底，去哪儿网的“野心”毋庸置疑。因而，看似平淡且并不起眼的校企联合，实则是去哪儿网布局织网中似轻却重的必要一环。
竞争持续
很多时候，自我认知的最佳方式之一，便是透过“敌人”看自己。当和行业老大携程网相提并论时，去哪儿网也就变成了咄咄逼人的革命者。
而事实上，去哪儿网和携程本该各不相干。从旅游行业产业链角度来看，去哪儿网与携程分处不同环节：前者是垂直搜索引擎模式，本质上是媒体模式，提供信息；后者是在线OTA模式，说到底是代理商，实现交易。
商业模式上看，差异性同样存在。去哪儿网依托为用户提供旅游服务搜索，靠旅游服务广告盈利；携程通过网络平台为用户提供酒店和机票预订服务，并靠赚取酒店和航空公司佣金盈利。前者目标覆盖整个旅游行业的信息，覆盖面越大，价值越大；后者从行业资源中深挖，做实做细。
因而，理论上，两者市场分层各异，各有各的生存空间，并不存在直接竞争关系。然而，随着去哪儿网的日益壮大及业务的无限延伸，其愈发成为携程网眼中的一粒沙子。
一方面，在去哪儿网通过搜索不同代理商的报价，给消费者提供更多选择的过程中，携程网只能被动地成为被比较的众多代理商之一，去哪儿网不仅从携程网手中抢夺了对价格敏感的用户，替后者进行了分流，还迫使携程网不得不想方设法更加强调服务而不是价格，以留住那些对价格不是太敏感的中高端客户。
另一方面，无论是“团购”、“越狱”、“夜销”等酒店预订模式的推出，还是“担保通”这个被称为在线旅游业首个机票预订安全体系的问世，都标志着去哪儿网逐渐开始深度介入预订交易，部分扮演传统OTA角色，杀入携程网腹地，吞食携程网市场。无疑，去哪儿网业已跨界。随之而来的，是不眠不休的口水战、官司局。
继几轮“去携大战”的你来我往之后，今年5月11日，两大巨头正式对簿公堂，北京海淀法院正式审理了去哪儿网起诉携程网利用公关手段侵犯其名誉权一案，前者要求后者进行公开道歉，并提出50万元的索赔要求；后者则反诉前者侵犯其酒店点评等信息，双方僵持不下，矛盾继续升级。
不过，法庭外，杨威似乎并不愿将矛盾激化：“其实我并没有明显感觉到摩擦，我看到更多的是在我们平台上的供应商之间会有很多讨论，因为本质上讲我们是信息服务公司，消费者最后得到服务里面相当多的部分是属于服务类型的，我们和整个业界应该是非常好的结合，我们向消费者提供信息，然后他们(指携程网等其他OTA企业)来给消费者提供交易的机会和交易之后的服务。”在杨威看来，这是“一个公平的机会”。
姑且不论是否发自内心，但单就这一表态来看，去哪儿网是聪明的。毕竟，当下阶段，彼此眼中不该只有对方，抑或只有仇恨。
近年来，在线旅游行业玩家层出不穷，从淘宝强势杀入旅行预订领域，到京东开通机票业务，再到各大互联网巨头涉水该市场，行业竞争空前激烈；而各大酒店和航空公司不断加强直销能力，也将中国在线预订市场竞争推向高潮。
从这个背景来说，去哪儿网和携程网亦有相同的诉求——谋求行业的稳定、良性发展，在此基础上巩固自身在各自阵营中的优势，进而寻求行业中的有利位置。
当然，不可否认的是，这种格局下，利益冲突将不断加剧，资源抢夺和阻击战亦是不可避免的。“未来三五年时间之内应该会有一个比较大格局的出现。”酷讯网(微博)CEO张海军曾向新金融记者表示，行业迟早终将迎来洗牌。互联网业内知名人士、著名IT评论家同样告诉新金融记者，“一旦去哪儿网实现上市，行业洗牌进程将即刻加速。”
因而，去哪儿网和其对手们，揣着心中的“算盘”，各自上路。
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