新汽修 到底“新”在何处？
2017-10-25 09:04:15   来源：南方都市网   评论：0 点击：

　　中国巨大的汽车版图，维修保养是接近于万亿的市场，这么巨大的市场，一直吸引着无数的淘金者，这些新进入互联网公司或者原有市场的领潮者，用各种方式想办法分一杯羹。佛山市快保科技有限公司(简称小飞鱼快保)是一家后市场创新型公司，在行业内首提“新汽修”的概念。小飞鱼所指的新汽修，就是更高效率的汽修，要用互联网的工具和方法，对汽服的营销、维修、服务过程进行升级改造，提升汽修的效率，实现融合。新汽修是汽修企业背后的智能化、数据在企业的具体应用，近两年物流、移动支付、金融、技术等新汽修所需要的基础服务不断完善成熟，真正可以成为线上和线下融合这个目的提供支持。而原来后市场互联网企业与线下门店各自为政，这显然不应成为汽修行业的常态，强调实现线上和线下服务充分融合，着重客户体验的新汽修，才被认为是最优的选择。

　　小飞鱼的新汽修，主要指的是以下三个方面取得突破：

　　一、成本

　　汽修企业的成本支出是场地成本和人员成本，占总成本的50%以上，对所有的汽修企业而言，门店的选址是极其重要的，传统观点认为汽修门店最好在交通便利和社区旁边，这没有不对，只是贵。通常这种铺位租金要每方60元以上，按一个300方和8人社区店，每月单租金和人工就需要支出5万元左右;这对企业来说，是一笔沉重的负担;小飞鱼利用互联网透明、便捷的特性，通过在线预约、视频修车等功能，较大幅度的降低场地和施工人员的限制，既然一线街铺比较贵，我们可以选择二三线街铺;甚至放在工业区;在城市中心繁华地带，也可以借鉴其它国家的经验，把维修点放到三四楼;这样就能把租金降至30元以内;与此同时，小飞鱼推行“大平台+小前端”的组织方式，对门店布局进行合理改造，简设或不设客户休息区，大大减少前期装修费用和使用租金。

　　在人员方面，传统企业很多看来，汽修是劳动密集型，必须是一个萝卜一个坑，的确，汽车故障的解决目前还不能用机器人来代替。从当下服务业“无人零售”，“无人送餐”、“无人餐厅”、“无人加油站”等新事物蓬勃发展来看，小飞鱼也在积极建设“无人智能汽修”体系，这是互联网去人化的具体应用。“无人汽修”并不是真正的无人修理或简单DIY化，是小飞鱼利用预约、上门取送、视频修车等功能让车主足不出户就把车修好了，同时通过车辆数据信息绑定了加油、年审、违章等各项便民提醒服务。让车主变得更“懒”。而企业通过这些措施把技师的使用频率提高，合理利用工位资源，使原来工位效率提高一倍以上，在不降低营业额的情况下，把上述一个300方门店面积降至180个方，人员减少2人，这样成本在5万的门店成本降至3万;省下的2万就是门店利润留存。

　　二、效率

　　效率是本质问题，服务企业的效率主要体现在人效和坪效方面，按行业估算;在人效方面：传统洗美店人效4000-8000元/月;维修厂是8000-13000元/月;4S店人效是13000-25000元/月;坪效就相差更远了，大部分汽服店坪效产值不超过400元/方;4S店坪效大约在1000元/方;如果没有对比，可能不知道汽服行业效率的低下，小米之家产值27万元/方，而苹果专卖店可达到惊人的40万元/方，当然零售业与服务业不可以作简单的类比，但也可以说明我们还存在着巨大的发展空间。汽修企业要发展，必须要在专项深耕，做极致的人效和坪效;北方某市170个方、4个工位的连锁店，每月保养900台，坪效就已经超过2100元/方，超过4S店一倍。所以项目选择方面，需要慎重，通常一个技师每天最多洗6-8台车，但保养也可以做6-8台，两者的营业额却可以相差10倍。新汽修企业要在效率上取得突破，做极致的人效和坪效，首先确定要项目本身，选择高单价、高利润，耗时少的项目精细经营，快修和快保是其中最优的选择。其次：项目价格要比市场价格实惠30%以上，价格很敏感，触动每个人的神经，却是互联网企业快速扩张的杀手锏，只要掌握了供应链优势和铺租成本下降、效率提升的法宝，新汽修企业依然可以在别人认为微利甚至亏损的价格中赚到可观利润;再次：新汽修企业通过云数据和智能设备，减少对员工的依赖，减低人员数量，该淘汰项目或人员就淘汰，通过培育和梳理流程来提高运营效率：最后：宣传效率的提升，传统企业的宣传往往忽视线上人群的有效推广，客户眼睛在哪里，商机就在哪里，在海量的信息中，研究如何抓住客户眼球，展开针对门店有效推广，目前微信推出很多新的推广方式，例如小程序、广告主等功能，适合公众号和本地门店附近人群的推广，这值得每一个企业经营者注意的问题。

　　三、体验

　　懒人经济是互联网时代的重要特征，要想获得客户的信任和消费，就必须要承接客户更多的“懒性”，原有的传统汽修企业是以门店为中心，通过精致装修、提供舒适休息座位和各种休闲设施，甚至饮食服务。但慢慢发现，客户到店越来越少了，或者直接不到店。让这些不菲投入都渐成摆设，企业进退两难。其实中国消费者是比较幸福的，急速发展的互联网产物极大丰富了大家的生活，现在只要凭借一部手机，就可以完成衣食住行所有方面，层出不穷的线上服务已经把客户培育成很“懒”和“刁钻”。在互联网时代，客户要的服务体验会更简洁和快速，而以前企业提供的各项增值服务会显得累赘，这需要门店重新梳理客户体验环节，把更多的体验场景搬到网上，让车主在手机上去体验，而不是要驱车到店才能体验。前两年的上门保养是适应了车主懒性的要求，但由于成本、设备、人员等原因限制其发展，通过对前面互联网企业试错经验来看，小飞鱼可以采用实体店+上门服务的业态，通过互联网平台和云数据，以及门店的智能终端，构成统一的面对新时期车主服务体系。车主可以凭手机就可以掌握车辆维保、支付、提醒等信息。

　　新汽修有巨大的想像空间，目前汽修业正处于大整合的前期，未来3-5年将会出现真正意义上的连锁企业。相信能够运用互联网工具，用互联网思维武装头脑的新汽修企业，将走得更远!小飞鱼目前也在各地积极布局新汽修线下网点，希望能找到更多志同道合的同仁深入交流，有兴趣可以微信关注：小飞鱼快保或拨号13822181315(可加微信)

　　作者简介：余建人，小飞鱼快保创始人，有多年经营汽服连锁经验，曾在中山大学管理学院、广州团市委、广州青年企业家协会工作