现代新胜达机滤堵塞 车主质疑4S店“以次充好”
2012-07-21 14:49:38   来源：金融界   评论：0 点击：

　　受关税下调以及中国消费能力的提升，进口车对于普通消费来说不再是高高在上，再加上20万元区间的进口车逐渐增多，也就让普通消费者能够触手可及。韩国现代的新胜达就在此列，不高的价格加上进口的面子，销量一路攀升，但其在售后领域的作为却让车主们大失所望。
　　
　　2012款现代新胜达
　　
　　虽然新胜达的保有量不高，但涉及现代新胜达的投诉高达33例，大部分故障产生的原因被归结为中国油品不佳、路况不好，进而拒绝处理，引起了车主的普遍不满。近日，网站又收到一宗对新胜达发动机的投诉，这次投诉的焦点集中在机油质量上，但同样被4S店以路况不好为由拒绝维修，愤怒的车主希望借助网站来维护自己的权益。
　　
　　◆事情回放：新胜达保养后900公里出现机油堵塞导致大修或更换发动机
　　
　　2008年11月20日，西安市的王先生在陕西现代汽车销售服务有限公司购入一辆新胜达2.7V6。因为是进口车，王先生对其爱护有加，一直在陕西现代进行保养。最近一次保养是车辆行驶98000公里时，更换机油、机滤。近日在高速公路上正常行驶时（行驶里程100700），发现机油灯亮，然后车辆熄火。这让王先生非常郁闷，因为在出发前，他仔细检查过车辆，当时一切正常。
　　事故发生后，4S店对车辆进行检测，结果为机油集滤器堵塞，导致机油泵供不上油，发动机内部配件损坏，建议大修或更换发动机，维修费用42000元，更换费用52000元。对于两种方案，车主可自由选择，但是必须全部自费。
　　
　　2012款现代新胜达
　　
　　车辆出现故障后，4S店既没有对事故原因提供分析报告，也没有解释为何刚保养才900公里的车辆就出现机滤堵塞故障，这让王先生对4S店的这种解决方案非常不满。
　　
　　◆更换机滤900公里发生堵塞机油和配件质量遭质疑
　　
　　2010款现代新胜达
　　
　　编辑在接到王先生的投诉后，第一时间将投诉转到企业相关部门，不过到目前为止网站还未收到回复。随后，网站工作人员连线车主，了解事情的最新进展。
　　
　　王先生告诉编辑，4S店对车辆进行检测后，无法解释故障原因，后面还是在车主的强硬要求下才写了一份维修报告。报告中指出因机油集滤器堵塞，导致机油泵供不上油，发动机内部配件损坏，建议大修或更换发动机，而对于车主的质疑则避而不谈，在车主多次质问下，4s店将皮球踢给了厂家，要求车主直接与韩国现代联系沟通。
　　
　　在车主希望4S店对更换机滤后仅900公里就发生堵塞提供解释时，4S店却声称是车主使用车辆的环境太恶劣所致。但车主对这一解释并不认同，因为平时使用基本都是在市中心，公路质量非常好，这明显是4S推脱责任的借口。相反，车主开始怀疑更换的机滤配件或是机油存在质量问题，否则如何理解刚换的机滤就出现堵塞现象？
　　
　　最后车主向我们坦陈，他希望4S店能够提供专业的故障原因分析报告；并且在发动机维修方面，4S店应该承担一部分责任。
　　
　　◆点评：进口车应针对中国市场进行地域性测试
　　
　　2010款现代新胜达
　　
　　一直以来，进口车的投诉大多集中于配件库存不足导致修车时间过长、网点偏少导致维修困难、以及不适应中国油品等问题居多，在投诉处理的效率和结果方面却很少能让车主满意。
　　
　　在本文中，车主的这辆新胜达在保养后900公里时出现机油集滤器堵塞的故障，不免让车主怀疑4s店使用的机油或是机滤可能存在“以次充好”来谋求高利。因为按常理来说，机油是新换不久的，机滤也是新换的，正常情况下不可能仅仅行驶900公里就出现堵塞现象，而且车主希望4S店提供一个专业分析报告也遭到了拒绝，就进一步加深了车主的质疑。
　　
　　编辑认为，对于这一反常的机滤堵塞故障，4S应及时、详尽的向车主进行释疑，用证据说话，向车主提供专业的分析报告，并且以积极的心态与车主进行协商，而不是一句硬邦邦的“使用环境太恶劣”来堵塞车主，如果真的是车主方面的问题所引发的，相信车主不会无理取闹，而是会愿意配合4s店早日维修车辆，毕竟车辆不修复，受损的还是车主本人。
　　
　　为何一些进口车进入中国市场后却屡屡出现质量故障频发的现象，这不能不引起我们的关注。要清楚的知道，一辆车的驾驶环境复杂多变，厂家一般都会根据不同的地方气候进行不同的调整，比如说在北方高寒地区，有些车辆是需要对发动机加装保暖材料来保证发动机性能的，而在南方一些高热地区则会更容易引发自燃。换言之，进口车是否有针对中国这个特定市场进行了地区测试，这是保证车辆能否在中国地区良好运行的前提，而在消费者对进口车的盲目崇拜中，据我们了解确实是有一部分进口车在向中国销售前是从未在中国大地上出现过的。这也是导致部分进口车在中国出现水土不服的根源。